据《今日美国》杂志8月24日报道,尽管在美国超过280万高田安全气囊被召回，仍有部分汽车制造商使用高田气囊。

　　高田气囊充气发生器存在爆炸隐患，并向车内喷射金属碎片。在美国，故障气囊已导致100多人受伤，致10人丧生。大多数气体发生剂是以硝酸铵为氧化剂，配合一些有机燃烧剂。这两种成分反应之后会释放出大量的气体，在高湿度和热度环境下，该气体变得特别不稳定。为了提高自身竞争力，高田气囊采用了硝酸铵作为干燥剂。现在，联邦政府已经通知高田公司在2018年前停止使用硝酸铵作为气体推进剂。

　　不知道高田公司新生产的安全气囊是否还会被召回，但是目前一些汽车制造商仍使用易爆炸性高田气囊，这一现象应该引起重视。

　　•戴姆勒：旗下2016款梅赛德斯- 奔驰凌特车和2016款及2017款奔驰E级轿跑车和敞篷车(非E级轿车)依旧采用高田无干燥气囊。

　　•法拉利：参议院的报告称，2016款法拉利FF、2016-17款CaliforniaT、 2016-17款 488 GTB和488 Spider，2016-17 款F12和F12tdf、以及2017年GTC4 Lusso正在使用高田非干燥气囊。

　　•菲亚特克莱斯勒汽车：菲亚特克莱斯勒表示，在6月，已淘汰了高田问题气囊，2016款Jeep牧马人是最后一批。

　　•三菱：2016款和2017款三菱i-MiEV电动掀背车的乘员侧前部采用了高田问题气囊。三菱公司发言人Alex Fedorak表示，将召回所有2016款和2017款i-MiEV车，不再使用高田气囊。

　　•丰田：2016款丰田4Runner和2016款雷克萨斯GX460仍然使用高田无干燥剂气囊。

　　•大众汽车集团：2016款CC、2017款奥迪R8、2017款奥迪R8 SpyderR8和2016款奥迪TT驾驶侧采用了高田无干燥剂气囊。