近期，交通运输部和公安部联合下发了 《车辆运输车治理工作方案》 ，提出对超载货车“一超四罚”，对货车司机除了经济处罚，还要罚分。这是我国公路治理超载超限行动中首次使用罚分处罚，也堪称“史上最严治超措施”。

过去的一周里，各省市也是纷纷出台整治政策，除天津只有网上流传的6×2超过46吨就卸货的视频外，以下各省市均有官方治超文件发布：

浙江省：温州市高速严查超限超载；

福建省:霞浦县严查超限超载保畅通；

江苏省：淮安市淮安区重拳出击治理超限超载运输；

湖南省：岳阳市君山区通宵整治超限超载大货车；

甘肃省：陇南市武都区开展货运车辆非法超限超载集中整治行动。

青海省：青海省公安厅统一安排部署，在青海全省进行超载违法行为专项整治，对超载5吨以上（含5吨）货运车辆一律实行卸货处理，如不卸货，请原路返回或绕道行驶，2016年9月1日起，凡超载车辆一律严禁进入青海。

详见：注意：9月1日起，青海将按新规治超，货车超载将扣分罚款！！

湖南省：奖励首批超限超载运输举报人,建立治超责任追究机制，普通公路严格落实卸载、割“马槽”车、顶格处罚三项措施；高速公路严格执行惩罚性计重收费标准，特别是超载一倍按十倍收费；聘请第三方调查超限超载率，检测结果与省对市州交通运输发展目标考核、计划项目资金安排、市州治超具体负责人工作绩效评价挂钩。

执行的措施：

第一，加强重点货运源头监管

1.加强矿山、水泥厂、港口、物流园区等货物集散地排查，确定重点货运源头单位，报地方政府批准后向社会公布；引导货运源头单位安装使用称重设备，采取执法人员驻点、巡查、视频监控等方式，加强重点货运源头单位货物装载工作的监管，从源头杜绝超限超载车辆上路行驶。

2.清理取缔公路沿线的非法煤场、砂石料场及其他货物分装站场，杜绝货车中途加载。

第二，完善道路监控网络。

1.调整优化国省干线公路超限检测站点布局，指导完善农村公路限宽限高保护设施;探索在未设置超限检测站点且绕行货车较多的节点位置，安装技术监测设备，研判超限超载多发高发的点段，开展针对性查纠，加强非现场监管。

2.实行高速公路入口检测管理，禁止超限超载车辆进入高速公路行驶。

3.加强公路计量设备检定。

第三，统一执法标准，加强道路联合执法。

1.严格按照《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定的最大允许总质量限值，统一车辆限载标准。

2.取消车货总重超过55吨、平均轴载超过10吨和载货超过车辆出厂标记载质量的超限超载认定标准，健全完善道路联合执法协作机制，以超限检测站点为依托，开展联合执法，并推动联合执法常态化。

超载的处罚：

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条二款之规定，货运机动车超过核定载质量，处200以上500一下罚款，机动车驾驶证记3分。超过核定载质量百分之三十的，处500以上2000以下罚款、机动车驾驶证记6分。有超载行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

随着9月21日交警路政统一标准治超日子的临近，预计21日前各地将密集出台配套治超政策，别忘了关注车旺第一时间获取各地治超政策信息。