汽车上，满满的都是设计元素，或人性、或任性。人性化设计的初衷是为了方便使用，它往往能够给驾乘人员一种暖暖的，很贴心的感觉。反之，任性的设计不仅无法给人带来便利，而且也会让人有一种无力感，或许能做的就是适应和吐槽。下面我们一起看看任性的汽车设计师笔下的奇葩设计。

一、座椅加热的开关位置很任性

法国设计日本技术韩国生产的雷诺科雷傲2012款上的座椅上加热设计就让人很崩溃，有木有？在座椅下左下方，座舱靠外位置一个，在副驾驶反方向的同样位置也有一个。这位置，听音乐扭动的时候会碰到、清理脚垫的时候会碰到、副驾驶上的小宠物也会碰到、甚至有的时从车门上储物格里拿东西的时候也会碰到。

总之，在你不知道的各种情况下，你的座椅加热功能都有可能被打开。而打开后，仪表盘上只有副驾驶座椅加热示意灯显示在加热状态，主驾驶加热没有任何提示！

这设计，这功能，冬天也就罢了，但夏天就不好过了。想想夏天车内温度很凉爽，但屁股总是热热的，等到烫的时候才发现座椅加热开了！

二、电子稳定ESC设计于车窗调节位置

某泰SR7的电子稳定ESC按钮，被设计在主驾驶车窗调节一个操作如此便利的地方。试想一个雨过天晴的好天气，你开着SR7走在乡间小路上，欣赏着乡村美景，想着用相机记录一下吧，打开车窗的瞬间，错按了ESC按钮，结果一脚油门直奔乡间牛棚里了……

对于正常的驾驶，这种设计简直就是“死亡模式按键”。小编想问这位汽车设计师，你是肿么想的？

三、车门按键挪到排挡杆下面

长安谛艾仕DS5科技感十足，只是把放在驾驶座车门上的按键挪到了不好用的排挡杆下面，这是考验驾驶员的技能吗？

四、多媒体键挪到拨杆上

为什么要这样做呢？为什么，为什么不直接放在方向盘上呢，因为高配就是在方向盘上，低配专门配手柄，一个并不通用的手柄？

五、方向盘上没有按键，多媒体在右下手柄

在现在通用化、模块化大行其道的今天，标致的这个设计造成配件不能通用，而且左右都要留孔，显然不符合降低成本的原则，可能是即使低配减配宁愿多花点钱，也要减得有B格一点吧！