交通运输部、公安部《超限运输车辆行驶公路管理规定》将自9月21日起施行。这个被称为史上最严限超载令的实施，将会对饲料业产生怎样的影响呢？

一图看懂公路货运车超限载认定标准

近期，交通运输部、公安部《超限运输车辆行驶公路管理规定》（下简称“新规”）将自9月21日起施行。在全国范围内联合开展整治公路货车违法超限超载行为专项行动。

根据《车辆运输车治理工作方案》，将严把高速公路入口，自9月21日起，严禁双排车辆运输车进入高速公路，同时做好劝返分流保障措施。到2018年7月，禁止不合规车辆运输车上高速公路。

●  超载最高罚款3万 违规者将被纳入黑名单

新规表明，超限超载标准吨位全线降低，如载重量最大的6轴汽车列车超载标准由此前的55吨降至49吨，4轴货运单车超载标准下降最多，由40吨降至31吨。明文规定“超49吨就算超载！最高罚款3万！”

根据最新的 《车辆运输车治理工作方案》规定，对超载货车“一超四罚”，对货车司机除了经济处罚，还要罚分。这是我国公路治理超载超限行动中首次使用罚分处罚，也堪称“史上最严治超措施”。

新规对于超限运输的认定标准进行了修改、优化了超限运输许可流程、规范超限许可收费、明确了货运源头管理措施、规范治超路面执法行为。从源头上统一标准车型，这是新规不同于以往的亮点。

根据新的限超载令，执法部门将对经检测确认违法超限超载的车辆，由公路管理部门监督消除违法行为，公安交通管理部门依据公路管理部门开具的称重和卸载单，依法进行罚款、记分。同时，建立“黑名单”，超载违规者将被纳入黑名单，这也是首次实行超限载信用制度。

●  饲料运输成本上涨 厂家呼吁经销商抓紧进货

广东某物流公司负责人告诉记者，新规定实施起来有点困难，纵观这几年来的限超载规定，往往都是缺乏足够的监管，监测点不够多，运输人员根据实际情况偷运的情况屡见不鲜。

一位货车司机表示，许多地方实际装载高度超过4.8米都不罚款，有的地方超过4.5米就罚款。多年来各部门对超载超限的执法口径不一，让司机无所适从，希望有统一的执法标准。

自限超载令消息出台以来，有不少饲料企业也会提醒广大经销商在新政正式出台前加进备货，以减少饲料运输成本。“如果真严格执行，对饲料运输的影响首当其冲，运输费用肯定大幅增加。”粤西一饲料企业负责人给记者算了一笔账：以13米半挂车为例，新规出台后，总重不得超49吨，总高不得超4米；原来总重（55吨）-车皮（16.5吨）=实际载重（38.5吨），假设运费成本为100元/吨，那么总运费为3850元/车；现在运费总金额不变，实际载重变成了28.8吨，也就是说，每吨饲料的运输成本为133.6元，运费单价实际上已经上涨了33.6&，再加上相应增加的税费，运输单价至少上涨了35%-38%。

对此，也有经销商表示，现在饲料企业的网络布局密集，即便没有在当地建厂也会设有储备仓库，拉料相对方便，目前看来影响不会很大。