走路分左右，但你只有选择一个方向前行才能到达目的地。若一脚向左，一脚向右，那么你注定失败。新能源汽车的发展也应该是同样的道理。然而如今的发展现状用一句谚语来形容就是：“你可以把马牵到河边，但你不能强迫马儿喝水”。

今天的补贴乱象和骗补行为，恰好反应了相关职能部门牵着新能源汽车这匹马来到河边，然后竭尽全力的按着马的脑袋让它喝水的场景。

都知道在传统汽车上，几乎所有的技术制高点都被外国人占领了，中国汽车厂家几乎已经没有突围的可能。而在新能源汽车上，我们和外国传统汽车厂家基本上还在一条起跑线上。这是中国汽车行业赶上甚至超过外国老牌汽车企业的一个机会，因此国家站在产业发展的高度，希望用政策调整的杠杆来鼓励和发展新能源汽车。但在去年年底骗补的暴露，再到今年半年多来的凄凉景象，政策顷刻间被打的惨败。

企业一定是逐利的，而政策制定须尊重和遵循市场那只“看不见的手”，否则不是限制死了行业的发展，就是继续生出类似骗补这样的乱象。

前几天在亚布力论坛上，张维迎大师的讲话说得最直接：政府的补贴政策必须取消，这是符合经济学发展规律的。中国的新能源汽车发展要么向左走，要么向右走。也就是说，要么坚定不移地加大补贴力度，认真积累，发动国家力量培养出一批真正可以与欧美汽车厂家对抗的企业。要么彻底取消补贴，学习低速电动车市场的经验，放开新能源汽车准入门槛。

每次提到放开新能源汽车资质的时候，就有人说汽车不是一般的工业，关系到国计民生，需要保护。可新能源汽车产销量不足汽车销量百分之一，这种情况下谈保护有什么意义？政府营造了一个自由的市场环境，让市场说了算，让“看不见的手”去促进产业的发展。