经过前两届论坛的成功举办，汽车行业最具影响的行业论坛安亭汽车金融论坛已成为行业风向标，成为汽车金融产业链整合和汽车金融产品创新的重要驱动力。随着2016第三届安亭国际汽车金融论坛举办日期的确定和筹备工作的全面开启，安亭汽车金融论坛再次受到业界广泛关注，论坛议题又将预见性洞察的趋势方向成为行业关注焦点。

针对行业关切，安亭汽车金融论坛的发起人、建元资本创始人王炜日前接受了媒体专访，围绕论坛的举办历程、本届论坛创新等进行了相关解读。

趋势洞见：节能减排倒逼新能源汽车发展

记者：安亭汽车金融论坛的专业性、权威性逐年提升，汽车金融的外部环境在不断变化。那么，面对即将举办的2016安亭国际汽车金融论坛，您认为我们更应该关注什么？论坛将有哪些亮点？

王炜：当前最火热的非新能源汽车和互联网汽车莫属，但我更加关注与节能减排密切相关的新能源汽车。在政策的鼓励下，过去两年新能源汽车有了较大的发展，比如北京，新能源汽车购车指标也不是100%提供了。因此，围绕新能源汽车的加速推广，我们还有很多文章可以做，需要探索新的商业模式，其中，汽车金融是非常重要的工具和切入点，尤其是汽车金融中汽车租赁这个工具。

以新能源汽车的纯电动为例，消费者关心的、担忧的不仅仅是充电难的问题，还有所有权焦虑。大家都会很担心，两年之后我要是换车怎么办，二手车在纯电动车的市场还没有，所以如果用融资租赁的方式来实现，让大家只是更快的去放下这个困扰，利用合适的金融工具让大家能够很好的去体验，这就快速的会把基本面扩大。大家知道，按传统汽车消费方式，无论你是现金购买，还是用车贷来购买，购买的都是所有权，但是融资租赁天然的是在售卖使用权。

所以，汽车金融在新能源汽车消费中的有效利用，可以快速扭转消费者的消费习惯，让大家更容易降低转换成本，让大家去尝试。目前，在公交服务领域的动力电池的融资租赁，包括充电站庄的融资和推广上，我们发现利用融资租赁这种汽车金融的工具，是非常有效的推广方式。另外，就节能减排而言，我们还应该倡导共享经济，如刚刚推出新政的网约车。而大数据在汽车金融领域的应用前景也非常广阔。而这些热点话题，都将列入今年的安亭国际汽车金融论坛进行重点探讨。

论坛初衷：服务整个汽车产业链

记者：建元资本是您2014年发起创办的，当年就办了一件行业大事，成功举办了首届安亭汽车金融论坛。我们很好奇，一家新成立的公司，而且是独立的汽车金融机构，举办这个论坛的初衷是什么？

王炜：2014年公司虽然是新的，但是我们这帮人做汽车金融是有传承的。无论我们在整车企业，还是在汽车金融专业机构的时候，我们都做过类似的行业活动，有将行业相关的资源、同业、整个行业链的合作伙伴们聚集在一起的经验。

当然，首届安亭汽车金融论坛的成功举办更得益于“天时、地利、人和”。2014年我离开商业银行筹建建元资本的时候，也是我国汽车金融发展最好的时候。我们公司的注册地上海嘉定安亭，是中国的汽车第一镇，这里拥有丰厚的汽车产业资源。而当时，嘉定政府也正在进行汽车产业升级，突破过去只是零部件和整车的生产制造，汽车金融和汽车后市场是转型升级的重要方向，当时政府成立了安亭汽车金融港，建元资本就座落在汽车金融港。这为我们联合当地政府、汽车商业评论共同主办安亭汽车金融论坛带来了机缘。

作为汽车金融领域的“新兵”，我们也迫切需要这样的行业舞台，向合作伙伴展示我们的专业能力和实力。在多种有利情势下，建元资本有幸成了安亭汽车金融论坛的发起者和主办者。在建元资本和合作伙伴的共同努力下，首届论坛汇聚了400多位行业嘉宾，并得到了同行的广泛认同，大家也需要这样的交流和智慧碰撞平台，以推动我国汽车金融业务的健康发展。

曾遇困难：坚持论坛的开放性和公益性

记者：目前，论坛已经举办到了第三届，在这个过程中，您有没有遇到过困难？是什么原因让您坚持下来办好这个论坛？

王炜：这是第三年了，第一年刚刚开始的时候我们只有12个人，并且没有第三方的活动的承办机构，可以说困难重重。而且，当时我们还处于创业期，公司业务就需要全力以赴做很多事情，所以当时在精力和时间上都是透支的。但我们更加看重论坛的意义。

我们从事的是行业金融，服务的是整个汽车金融产业链条，所以应该把链条上的方方面面的合作伙伴聚拢在一起。通过交流、探讨，我们可以深入洞察行业的现状，也能更好把握未来演进和趋势，才能给为客户和消费者提供更好的适用于行业演进的金融产品或者金融服务方案。所以，即便举办安亭汽车金融论坛我们有大量投入，但对于一家定位于汽车金融的第三方汽车金融机构来说，我觉着这是我们乐于做的。当然，做论坛很辛苦，第一次更加辛苦，但是第一届论坛的反响超乎预期，政府方面、行业协会，包括同业的金融机构、汽车厂商、经销商通过这么一个思维碰撞的平台，得到了很多的启发和资源，所以我们就坚持做下来了。到第二届我们进行了更广泛的资源整合，上海汽车金融港、汽车商业评论、平安银行、罗兰贝格、TNS新华信、搜狐汽车等等，有了更多的伙伴一起做事情，让我们更有信心推动我国汽车金融的发展。

在我看来，安亭汽车金融论坛是一个开放的平台，是一个公益性的平台，为整个汽车行业服务，将始终围绕着“汇聚、碰撞、引领”三个关键词做文章。

平台创新：打造汽车金融界“生态一体化”

记者：我们注意到，今年论坛还提出了打造汽车金融界“生态一体化”的概念，能否向大家介绍一下汽车金融“生态一体化”具体的内涵是什么？其目的及意义如何？

王炜：我们一直认为，做行业金融离不开你所服务的整个产业链合作伙伴，这是第一点。第二点，你所从事的业态所掌握的金融工具，可能是相对单一的。

比如，融资租赁很不错，是一个新兴的生产服务型行业，虽然它是彻头彻尾的金融行业，但是它是一种基于物的融资，相当于一种债向的融资，所以，在更多的新兴产业发展中，比如新能源汽车的发展过程中，可能要求你要有更多的金融手段的使用，只有债向是不够的，是否得有股权。所以，我们需要一些合作伙伴，专门做股权投资资金，然后股加债，投资加债向的联动才能够把这个行业做的更好, 这就是我们所讲的需要一个商业生态。

另外，我们只谈新能源汽车的使用也是不够的，必须得把充电服务的企业也一起来带入其中，新能源汽车拿电动来讲，它毫无疑问有动力电池，有电机、电控，这些是不同的企业来提供的，当然除了生产制造整车厂以外，你还得制造拉动这个细分领域的，得有充电基础实施的建设商和运营商、服务商，同时还有车队的运营和管理商，当然还有像我们这样汽车金融商，所以这就是整个商业生态。

对于安亭汽车金融论坛，我们从开始就秉承“生态链”这个观念。既然你是行业金融机构，就应该是从行业里来，到行业里去，服务的是整个行业。所以，行业是有生态的，所以我们自然也是应该要搭建这种生态。

智慧碰撞：2016安亭汽车金融论坛启动

王炜在接受媒体采访时表示，2016年第三届安亭国际汽车金融论坛将于10月份在上海嘉定举办，届时安亭汽车金融论坛将为观众呈现七大亮点，包括建元资本携手国际著名咨询机构罗兰贝格共同起草2016汽车金融报告、特邀国际嘉宾亮相演讲、2016及2017年汽车行业投资机会分析、以及组委会联合新华信共同发布2016汽车金融领域获奖榜单等内容，使本届论坛成为推动行业发展的权威盛典和行业领袖思想碰撞的高端盛会。