对于现阶段的江铃汽车驭胜品牌而言，既是充满挑战的时刻，也是充满机遇的时刻。因为就在9月26日，代表着江铃汽车最先进造车技术的驭胜S330，酝酿许久后正式宣告上市。

新车定位于紧凑型都市SUV，专为当前有活力、有态度、有个性的年轻人打造，售价区间为 8.88万元－14.08万元，对很多首次购车的消费者而言，这款源自福特先进技术的新车，是非常具有吸引力的。 

就像江铃汽车股份有限公司副总裁、江铃汽车销售有限公司总经理李青所说：“对江铃来说，驭胜S330的意义重大，是我们向乘用车转型的一个关键之作，也是我们向中国成长最快的都市SUV市场进军的利器，更是江铃在未来增长速度最快市场打下的坚实基础。”

福特助力产品品质

实际上，驭胜S330应该被称为是江铃汽车最典型的合资自主产品，首先这款车搭载了福特核心的动力系统和底盘技术，也拥有江铃汽车的最高制造工艺，是一款真正意义上综合了各家优势的产品。

▲江铃汽车股份有限公司产品研发中心副总裁Mr. Tim Slatter

就此，江铃汽车股份有限公司产品研发中心副总裁Mr. Tim Slatter表示，驭胜S330的设计十分优秀，其外型打造都是来自国际知名的设计团队。其次，驭胜S330拥有超高的配置，包括手机无线充电、整个的安全系统的相关配置以及动力传动系统，都是属于国际领先级别的。不止如此，它在内饰上还具有超大的内部空间。再次，驭胜S330经过力非常严苛的耐久实验，在高寒、高温以及高原地带，都经过了整车的标定。这些都可以该车型优秀的安全和可靠性能，以及动力性能做出保证。使得其无论是外观的设计、内饰的空间、安全性能，动力传动性能和坚实的底盘等都具有核心竞争力。

▲江铃汽车股份有限公司动力传动开发部部长Mr. Erik Henry Hermann

另外，江铃汽车股份有限公司动力传动开发部部长Mr. Erik Henry Hermann还补充道：“驭胜S330上搭载的是世界领先级别的1.5升的GTDi发动机，它具有三项世界先进的技术：首先，是快速响应的涡轮增压，保证了它的高效能。其次，缸内直喷保证了它的低能耗。再次，它同时还有双可变气门正时系统，又很好的兼顾了油耗。这款发动机的高能和低耗，使得驭胜S330要比它的同级的竞品要好很多。”

▲江铃汽车股份有限公司副总裁、江铃汽车销售有限公司总经理李青

作为江铃汽车发力都市SUV的第一局棋，驭胜S330对于江铃汽车和福特汽车的合作意义不言而喻。因此李青总结认为，驭胜S330具有其他竞品所不具备的四个方面优势 ：一方面就是上述所说的，驭胜品牌是一个合资自主品牌，产品也综合了两个汽车品牌的优势；第二方面，正是拥有合资自主品牌的优势，驭胜S330的动力系统和底盘技术也都源自于福特汽车；第三方面，通过江铃汽车与福特汽车多年来的合作经验累积，驭胜S330拥有国际化配套厂商及国际化的制造品质；第四方面就是驭胜S330拥有同级别中突出的车身空间。

正是因为这四个优势，让江铃和福特都很看好驭胜S330未来的发展。“驭胜S330是我们进军都市SUV的产品，既然我们有这个决心要进入都市SUV这个最大的蛋糕市场，肯定是会有一系列的产品计划去参与这个市场的竞争。”李青补充道。

SUV“三部曲”已成型

虽然对下一款产品的细节，李青没有明确透露，但据之前的消息称，2018年上半年，驭胜S330插电式混合动力版车型将投产，该车上市后将直接与包括比亚迪宋在内的多款产品，成为竞争对手。

其实早在2014年，江铃就曾公布了其SUV“三部曲”战略：以江铃驭胜S350作为探路，再以福特品牌SUV的导入奠定江铃SUV的高端定位，然后再推出都市型SUV——驭胜S330全面收获市场。如今，江铃汽车整体布局的“三部曲”已经完成，不仅避免了以牺牲产品质量为代价而盲目跃进的风险，又可以巧妙借力福特，实现产品、技术、品牌的多线提升，同时稳固品牌基础，确立高端的产品定位，至此形成大中小全面布局。

就驭胜品牌目前的市场表现而言，今年其累计产量为10521辆，而8月驭胜品牌SUV销量为2564辆，较去年同期增长80.06%，在市场上进步明显。借着中国SUV领域的火热，随着驭胜S330上市，给江铃汽车进一步进攻SUV车市埋下了一个好的伏笔。

下一步，江铃汽车将落脚于都市SUV这一细分领域，李青认为：“从我个人观念看，中国的SUV市场会越来越大，这可能跟我们土地辽阔以及国人的生活习惯有关系。所以，我认为SUV在将来仍将是中国汽车的第一大市场，要参与这样的竞争，没有后续的产品肯定是不行的，所以江铃必须去准备一系列相应的产品参与竞争。”

从2016年上半年开始，江铃汽车的SUV车型便进入到新品密集投放阶段。而江铃的产品线的丰富，从之前的硬派SUV到现在的都市SUV的转型，江铃的这一招棋，显然是考虑了国内SUV市场的发展情况，而其野心勃勃的势头不可小觑。