“物竞天择，适者生存”不单是自然界的生存的法则，也是汽车行业的生存法则。在日益激烈的竞争中，淘汰和被取代是必然的，但淘汰并非意味着消逝，经典的车型不会随着时光的流逝而消失。虽然如今的它们或消失、或淡出我们的视野，但它们必定存于历史。

经典车型之东风牌轿车

有人错把红旗认为是中国第一辆自主研发的轿车，其实不然。可能是由于第一次制造小汽车，技术不成熟，导致东风牌轿车经常发生故障，最后未能批量生产，知道的人也不多。但东风牌轿车的诞生揭开我国民族轿车工业的历史篇章，为后来人们制造高级汽车提供了宝贵的经验。

经典车型之上海牌小轿车

上海牌小轿车诞生于1963年，由上海汽车制造厂生产。第一台上海牌轿车为手工打造，命名为“凤凰”，与当时一汽的“东风”南北呼应，龙凤呈祥。在很长的一段时间里，上海牌轿车都是中国轿车工业的一个标志。

经典车型之天津大发

天津大发是天津汽车厂通过谈判，从日本引进大发总装生产线生产的。大发汽车在日本是厢式货车，尽管有很多设计缺陷，但是这种车型油耗低，经济适用，价格低。引进大发车的目的是以民用为主，加装座位后，既可以送货又可以坐人，便于当时的城乡老百姓出行。

经典车型之广州标致

广州标志给人留下了太多的回忆，最大的回忆当属广标505。当时的505可以说是风光无限，优良的性能、豪华的装备、动感的外型，让国人第一次领略到了什么是豪华车。但505也让当时刚刚起步的中国汽车工业发展遭遇了“中国第一个退市合资品牌车”的痛楚。

以史为镜，知兴衰。而时代在进步，只有在不断的吸取经验的同时，不忘反思，才能在优胜劣汰的更换中站稳地位。