2016年9月21开始全国统一执行的治超新规，不止货运人关注，各依托公路运输送货的行业也开始受到影响，小编之前已报道过的陕西煤炭短倒运费年内暴涨5倍的新闻。

　　除煤炭行业外，还有很多行业货主都开始盘算涨运费的事情。

　　1、沥青运输成本约涨25%

　　在目前沥青运输中，一般产品标准载重在35吨(净重)左右，车货毛重约在55吨，该规定实施后，产品标准载重将降到29吨(净重)上下，车货毛重降至49吨。

　　西北一主流贸易商表示：“这个我们找运输公司算过了，从山东拉到西安大概1000公里，现在运费是400(元/吨)，这个政策实施后，估计价格要涨到500(元/吨)，不然运输公司不赚钱，也不愿意干。”

　　当前，为规避运费上涨的风险，部分贸易商已加快提货速度。山东京博石化人士表示：“我们这里现在提货的很多，车都在排队。”

　　2、化肥每吨运输成本上涨30-50元!

　　自限超载令消息出台以来，化肥圈不断传出呼吁广大经销商在新政正式出台前加快进货，以减少化肥进货的运输成本。

　　广东某化肥经销商认为，新规实行后，查超限超载变得严格，一辆车最多装49吨，司机的运输成本增加，以广州发货到广东省内为例，可能会导致肥料公路运费上涨约30元/吨，省内边远地区将上涨50元左右。

　　3、饲料运输成本将上涨35%以上

　　自限超载令消息出台以来，有不少饲料企业也会提醒广大经销商在新政正式出台前加进备货，以减少饲料运输成本。“如果真严格执行，对饲料运输的影响首当其冲，运输费用肯定大幅增加。”粤西一饲料企业负责人算了一笔账：以13米半挂车为例，新规出台后，总重不得超49吨，总高不得超4米;原来总重(55吨)-车皮(16.5吨)=实际载重(38.5吨)，假设运费成本为100元/吨，那么总运费为3850元/车;现在运费总金额不变，实际载重变成了28.8吨，也就是说，每吨饲料的运输成本为133.6元，运费单价实际上已经上涨了33.6&，再加上相应增加的税费，运输单价至少上涨了35%-38%。而饲料涨价则势必对生猪养殖产生影响，很可能带动猪肉价格上涨!

　　4、石材：运价起码涨35%

　　有石材老板认为运费必定大幅上调，原来总重(55T)-车皮(16.5T)=实际载重(38.5T)， 以100元/吨为例，运费为3850元/车，现在运费总金额不变，实际载重为： 【总重(49T)-车皮(16.5)】*4/4.5=实际载重(28.8T)，运费单价为3850元;28.8T=133.6元。运费单价上调33.6%左右。再加相应增加的税金，运价起码涨35%。