汽车的行李架通常都会安装在SUV车型及旅行版轿车车顶上。近年来，随着汽车文化的逐渐改变，很多普通轿车车主也有加装的情况，其原因就是为了可以满载乘客之余也可以搭载更多的行李，或者一些不适合放在行李箱的物品。但是，一直以来整个汽车行李架以及其装饰行业就缺乏一个规范的标准管理，导致市场上的产品质量参差不齐。

而就在本周，中国工业和信息化部发布QC/T948-2013《汽车顶部装载装置》行业标准，该标准规定适用于M1类和G类道路车辆外顶部安装的装载装置，即通常说的含司机不超过9座的载客车和皮卡车等安装行李架适用该标准，包括轿车、城市SUV、皮卡等大众用车。这是我国第一个汽车行李架行业标准。

据悉，经过近10年的飞速发展，我国已经成为全球汽车销量增长最快的市场。有数据显示，目前我国有2000多家中小企业生产汽车顶部装载装置，但由于没有相关标准，生产处于无序状态，这也造成国产品牌销往海外市场时处于竞争劣势地位。

《汽车顶部装载装置》行业标准主要起草人、广东东箭集团研发高级工程师唐杰坦言，早在2006年，东箭就开始起草《汽车顶部装载装置》，并为之多方奔走呼吁。经过广泛的调研、专家论证、征集国家权威检测机构和社会意见，历时8年，终于促成该行业标准正式出台。此前，东箭还主持起草了《汽车防护杠》和《汽车用蹬步踏板》行业标准。

东箭集团副总裁夏炎华表示，中国汽车行李架行业在20多年来一直缺乏统一的行业标准，泥沙俱下，良莠不齐，甚至产生劣币驱逐良币的现象，只有通过确立统一的行业标准，并落实到生产、代理、分销等各环节，才能引导国内消费者良性消费，促进行业发展、壮大；同时为中小企业走向国际市场提供绿色通行证，提升中国企业在全球汽车用品产业链的话语权。