客户：“我的轮胎鼓包了。我要退货。”

轮胎店主：“那得先投诉、然后厂家鉴定，如果真是轮胎质量问题才会给退货。您先回家等着吧。”

客户：“什么？那我得等多长时间啊？”

轮胎店主：“这我也不太清楚，2个月吧，鉴定回来我通知您。”

客户一想，两个月我还是先买4条轮胎先换上吧。

两个月后……

客户:“我的轮胎投诉，厂家有结果吗？”

经厂家鉴定您的轮胎是因个人使用不当造成鼓包，并非质量问题。

轮胎是汽车最易磨损的零部件之一。可轮胎出现问题时，“使用不当，不是轮胎质量原因”，就成了轮胎厂商就把这当成了规避法律责任的挡箭牌。 厂家的各种说辞让消费者只能对维权望而却步，哪种途径，才能真正解决问题，成为维权者的难题。

到底是消费者使用不当？还是轮胎本身存在质量问题？谁来鉴定责？这些问题，都成为轮胎消费纠纷的争议焦点。 消费者维权意识增强，轮胎投诉增多，厂家质量问题增多是投诉增多的主因。

鉴定由谁来做？轮胎一旦被投诉，大多由轮胎厂商进行鉴定，这是目前最普遍的做法。 但，检测结果，并不被消费者认可。 让自己鉴定自己产品的质量，这无异于是“既当运动员又当裁判员”，结果不能让人信服。

轮胎由谁鉴定公正？

调查显示，有58%的受访对象表示，通过第三方机构鉴定轮胎质量最有效。 33%的人认为，质监部门最为可靠，他们是质量评定的权威机构，必定公正。

仅有9%的受访者认为，通过轮胎厂家鉴定有效。

那么，第三方鉴定就不存在问题了吗？由第三方鉴定轮胎质量，目前也存在一定问题。 被认定的权威第三方鉴定机构较少；第三方鉴定的成本相对昂贵，等等。 所以，通常情况下，消费者只能被动接受厂商的检测鉴定，是维权之路更加难走。

有业内人士曾给过建议：“最好的解决办法，是出台轮胎质量鉴定相关的法律法规；同时，增加第三方鉴定机构数量，或者设立非营利性质的第三方检测机构。 ”