今年，“自动驾驶”在汽车行业内绝对是算是最火的词语，无论是卡车企业、轿车企业，还是科技公司都把制造生产自动驾驶汽车提上了日程。然而，特斯拉自动驾驶汽车接连发生车祸，给自动驾驶技术的发展蒙上一层阴影，人们开始重新思考高科技背后的安全问题。近日，美国就针对自动驾驶汽车（包括乘用车和卡车）上路推出了《自动驾驶汽车联邦政策》，规定新推出的自动驾驶汽车或技术，需要满足15项安全评估，才能正式上路。

● 从研发到路测 需满足15项要求

美国此次出台的文件长达116页，就自动驾驶汽车的设计、升级、测试和部署4方面，作出了15点具体要求。文件指出，在自动驾驶汽车上市或路测前，在保护隐私和竞争利益的前提下，制造者应该通过一定方式，对车辆的测试数据等进行共享，以便政府和行业内部提前对技术有所预知。

在法规管理方面，文件规定美国州政府保有对车辆颁发牌照、注册、管理的权力，强调建立针对自动驾驶汽车的监管体系。美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）拥有监管权，可对存在安全隐患的车辆进行召回。同时，还指出除采取现有的手段外，NHTSA还将随新技术的发展采用新的监管方法。

● L0-L5 自动驾驶分等级

此外，《自动驾驶汽车联邦政策》按照车辆的操控水平，将自动驾驶分成了不同的等级：在L0-L2中，驾驶员处在主导地位监控路面环境，做出反应；L3-L5中，自动驾驶系统逐渐取代驾驶员，观察路面情况，并可做出不同程度的反馈。其中，L5为最高阶段，可视为“无人驾驶”阶段。

对于新出台的自动驾驶政策，卡车制造商表示支持，认为这对于行业发展是一个重要的举措。戴姆勒卡车发言人 Jessica Nigro表示，政策提及的相互合作的机制，将联邦政府、各个州政府和汽车行业联系起来，有助于促进自动驾驶技术迅速、安全的推进，避免在全国范围内出现管理不一致或政策冲突。

目前，戴姆勒卡车正在美国内华达州测试可实现自动驾驶的福莱纳卡车，而欧洲的自动驾驶项目也在持续进行中。