东风凯普特•第二届中国卡友节油挑战赛海选赛不知不觉赛程已过大半，在福建泉州赛区节油赛场上，记者有幸遇见一个有故事的新朋友。有人说他喜交司机朋友，也有人说他头脑灵光会赚钱，更有人说他是个不折不扣的“多利卡迷”。这位新朋友究竟是个什么样的人呢？带着强烈的好奇心，故事围绕着车的话题逐渐展来，这位新朋友也逐渐清晰、立体地丰满起来。

   今年45岁的谭联田是重庆开县人，来福建泉州已有十三个年头。他在泉州晋江市玩轻卡的朋友圈里知名度高，是个有故事的主。说老谭的故事就必须谈他与多利卡之间的故事，而谈起老谭与东风车的结缘则又要久远得多，要从他的青年时期的军旅生涯谈起。

　　应征入伍 与东风结缘

　　老谭18岁时响应政府号召，在河南某军区当了一名汽车兵，从那时开始真正地接触汽车。据他回忆，那时他们部队的军车百分之九十以上的都是东风车，可见当时东风车在部队的保有量是很大的。他进部队开始接触的第一辆车是人们称为“英雄车”的“东风140”。在以后的那几年部队生涯中，东风车在他的手中一次次地完成首长交给他艰巨和光荣的任务。东风车也很争气，从没掉过链子趴过窝，为此他多次被评为全军区的“安全标兵”、“节油明星”等荣誉称号。也就是在那时，“东风车好，东风车质量过硬”的理念在他心中深深地扎下根来，以至影响到他的今后选车，用车。

　　谭联田部队转业后回到重庆老家，今后干什么呢?正好老婆的堂弟在泉州搞服装生意，老谭和老婆一合计还是干熟悉的行当——开车。南下去泉州买辆车跑生意是个不错的选择，一是帮亲戚拉货，二是南方当时工作比内地高很多，也可多赚钱来贴补家用。思虑过后，他南下福建投奔老婆的堂弟开始搞运输。在选车方面，老谭可以说是没有任何犹豫坚决的选择了自己熟悉的品牌——东风，入手了一辆东风多利卡。从此老谭开始与东风多利卡共同奋斗的日子，基本上每天都是一大早出门，卸完货就晚十点左右才能回家，虽辛苦好在收入不错。这一干，就是十几年。

　　开多利卡 更爱多利卡

　　老谭开多利卡，更爱多利卡，这些年他已经先后用过6辆多利卡。对多利卡的熟悉程度可以说了如指掌，一天车跑多少公里，费多少油等等一串串数据，老谭张口即来。在实际的用车过程中他总结自己多年开多利卡的窍门就是四个“一定”和一个“不要”。他解释说，多利卡车的保养一定要到正规的东风服务站去保养，车到8000公里换机油、空滤最适合；一定要到合格的加油站加油，不好的油品爱堵喷油嘴，对发动机伤害也很大；一定要选好轮胎，好的轮胎既安全又可省油，这是许多司机朋友容易忽视的；一定要勤打黄油，20天一次即可；不要超速，发动机转数在2000转最好，60—80公里/小时经济省油。这次老谭也来参加节油挑战赛，他告诉记者有机会能与全国的多利卡客户交朋友，一起交流分享驾驶多利卡的心得体会非常难得，不论比赛成绩如何，他已经非常满足和高兴了。

　　谭联田不仅懂车，而且为人又特别热情开朗，新都周边的许多用车朋友买车，或车有小问题都喜欢找他咨询，他的手机和家里座机成了周围轻卡司机的热线。他满怀感激地对记者说，“多利卡”车名起得好，生意“多”了，“利”自然也多。多利卡使他的家庭步入了小康，又使他结识了很多轻卡兄弟，真是太感激多利卡这款全国驰名的好车了。同时他表示，今后他买车只认多利卡，也会向身边的朋友推荐多利卡，做一个纯正的“多利卡迷”。
　　
　　编后语：

　　东风股份旗下的多利卡系列产品因其较高的性价比，在中轻卡产品市场上一直拥有稳定的市场空间及良好的用户口碑。多利卡系列不仅动力强劲，而且驾乘十分舒适，满足用户对送货时效性、物流行业对司机安全性需求的提升，更因低廉的运输、养护成本，成为众多卡友入行的首选车型。期待更多卡友在多利卡的帮助下步入小康，同时我们也有理由相信东风轻型车还会为广大轻卡人带来更多质美价优的传奇好车。