目前，汽车领域的黑科技已逾越至令人无法企及的地步，凌驾于现有科技知识之上的研发能力，也让汽车逐渐成为了人工智能的载体。虽然黑科技的出现，从智商上碾压着不明觉厉的吃瓜群众，但在千万亿的大脑系统构造中，被寄予希望于取代人类计算机的Geek(极客)，他们所拥有的超强大脑才是人类智商的救星，也大概是唯一能够制衡那些黑科技的人选了吧。

　　说到Geek，或许有些网友对于这个身份仍然有些不解。Geek有着超群的智力,并善于钻研技术，属于不太懂得与人交往的学者或知识分子，大概说来，就是生活大爆炸里的sheldon那种形象。他们具有极高的理解与分析能力，并在他们的Geek世界里互相交流、发泄、创造，并享受着那些属于他们自己的狂热。

　　既然，Geek在互联网时代创造了全新的尖端技术，又与时尚潮流为伍。那么，代表汽车文明发展未来的黑科技，可谓背负着挑战人类数亿年形成的自然规律的重任，其研究成果也必然是旷世之作。因此，能够获得Geek这种科学怪人认可的科技，时至今日也就只能归自动驾驶技术莫属了。

　　自动驾驶技术，也称无人驾驶技术，是通过视频摄像头、雷达传感器以及激光测距器来了解周围的交通状况，并通过人工采集到的地图信息，为前方道路进行导航。按照沃尔沃品牌对自动驾驶技术的解析，根据自动化水平的高低区分了四个无人驾驶的阶段：驾驶辅助、部分自动化、高度自动化、完全自动化。而事实上，奥迪、现代、丰田、本田、日产、奔驰、通用、长安、起亚、马自达、福特等汽车品牌，都曾经宣布了即将路测自动驾驶功能的消息，并极为激进地拼抢着量产车型的科技份额。

　　目前，自动驾驶技术最出名的案例，当属特斯拉自动驾驶事故致驾驶者死亡事件。此事故更是将自动驾驶技术的可实施性推到了风口浪尖，而最令人关注的安全性也被推至最前沿。

　　从定速巡航到ACC自适应巡航的普及，可见消费者对于汽车科技的接受度也越来越高。而自动驾驶作为可实现的智能科技发展最前沿技术，在不同品牌的载体之下，也彰显出不同的意义。

特斯拉/奥迪

　　特斯拉

　　号称自动驾驶技术的实现仅需三年的马斯克，一直在竭尽全力地树立起特斯拉的高Bi格形象。而Model S作为全球首款搭载自动驾驶功能的量产车型，也是目前消费者能体验到自动驾驶的唯一选择。

　　在事故出事之后的半年，特斯拉正式对外公布了8.0版本，对整个系统进行了彻底升级优化，从之前过分依赖摄像头转变为依靠更多雷达探头来提供道路数据。此外，特斯拉8.0自动驾驶系统将在未来数周内面向用户推送，适用于所有2014年10月之后生产，搭载有雷达传感器的Model S和Model X车型。

　　事实上，特斯拉自动驾驶事故的爆发也并非是件坏事，它不仅让大众更客观地审视着以自动驾驶为首的汽车科技，也为未来自动驾驶技术的实施提供了更为全面的实验背景，进而提升了科技改变生活，并真正走入生活的可能性。

　　奥迪

　　可以说，奥迪在自动驾驶技术的研发是属于先驱地位的。曾早在2009年便基于TTS进行路试，从而首先开启了自动驾驶的技术科技的大门。此后，更是领先于其他品牌发表实验性路试，并率先获得美国内华达州车辆管理局针对无人驾驶项目而设立的道路使用执照。随后将长期研发的自动驾驶技术项目Piloted Driving，装载于A7 Sportback原型量产车上，进行实际路试。

　　或许，你会觉得自动驾驶技术只适用于欧洲那干净的路面，并不符合中国国情。对此，奥迪也为它的大量用户群体考虑到了。因此，在2015年，奥迪将自动驾驶技术的体验环节移至了上海街头，并采用了中国版奥迪A7自动驾驶汽车，并在市区道路中进行了安全、稳定的行驶体验。当然，这是奥迪A7自动驾驶汽车首次在中国公开上路。

　　而中国版的A7自动驾驶项目，全面地考量了具有中国特色的拥堵路况，因而设计了当前方拥堵消失后，会自动提示驾驶员接管车辆，系统会给出10秒的接管时间，若10秒钟之后驾驶员依然没有接管车辆，系统会自动将车停下来。此外，这款搭载于中国版A7上的自动驾驶功能，也逐渐进入了量产阶段，并有望在2017-2018年应用于全新奥迪A8之上。

沃尔沃/现代

　　沃尔沃&Uber

　　安全一直都是沃尔沃的代名词，而自动驾驶的安全性也是最炙手可热的话题。因此，沃尔沃所推出的Drive Me也无可争议的成为了备受瞩目的研究项目。近期，搭载Drive Me自动驾驶功能的XC90测试车正式下线。在继特斯拉开始在零售版量产车上配备自动驾驶套件之后，沃尔沃的自动驾驶车辆也宣布进入公测阶段。

　　Drive Me公测的沃尔沃XC90配有激光雷达，雷达和传统相机在内的各式传感器。这些传感器所收集的信息将被传送到 自动驾驶大脑，沃尔沃将这一过程称之为数据融合。这些融合数据会被用于指示汽车采取何种驾驶动作。此外，极为重视用户实际需求的Drive Me项目也将在明年进行拓展，中国或将加入其中。

　　而沃尔沃和Uber的联姻，让自动驾驶热度再次升级，双方公布两者将合作开发自动驾驶基础车型，沃尔沃负责生产并将其出售给Uber。

　　现代和Google

　　沃尔沃与Uber的合作，掀起了科技联盟体系。而无独有偶的是，作为另一研发无人驾驶的巨头，谷歌公司也在寻找着自己的合作伙伴。日前，美国媒体爆出，现代汽车即将与互联网巨头谷歌达成战略合作，以助力无人驾驶技术的研发。

　　热播的《太阳的后裔》告诉了我们生活中自动驾驶的重要性。晋久在开启现代捷恩斯EQ900的自动驾驶模式后，在车内狂吻女友…因而也曝光了现代汽车寄予未来开发无人驾驶技术的希望。而目前谷歌所研发的无人驾驶汽车，已经在美国境内经历过了2700万公里的测试路程，只是至今并未公布何时量产、何种形式的推出计划。

　　看得出现代立志于为捷恩斯打造成首款高智能化车型的形象，也为此将研发的自动驾驶技术基于了该款车型身上。现代汽车表示，预计搭载全自动驾驶的新车将于2030年正式投入使用，目前已经完成了部分自动驾驶的关键技术。

　　编辑总结：随着汽车科技的逐步发展，智能化功能的深入，用户群体的接受度也越来越高。而Geek这样一个可以用来衡量黑科技是否足够高端的群体，自然不是凡科俗技就能取得他们的欢心的。而逐渐出现至量产车型上自动驾驶技术，虽然可靠度还并未受到肯定，但科技发展的趋势必然无法阻止这项研究成果在未来的普及。相信这样的结果，也是力求以科技改变生活的Geekee所希望看到的。