各位卡友在冬天行车，有一件共同恼人的事情需要花费精力去处理，那就是车窗起雾。这个说大不大说小不小的事情却蕴藏着一定的事故风险和隐患。

　　引起车窗起雾的直接原因就是车内外温度差过大导致，成员呼出的潮湿热气会加快起雾的速度和强度。一般情况，驾驶员很少停车去处理(擦拭)都是一边驾驶一边擦拭，分心驾驶则埋下了安全的隐患，特别是在驾驶过程中经常不能完全清洁车窗，也就是说无形中增大了行车的盲区。

　　除此之外，在这样环境下行车，驾驶员的驾驶舒适度也会降低，严重时引起技术驾驶手法变形，导致油耗上升，风险增加。

　　目前对于这种情况的解决分为主动清除和被动清除两种流派。

　　主动清除就是事前防范，利用生活中随手可得的一些化学用品或者物件实现预防车窗玻璃起雾在前。

　　目前常见的除雾剂大概有直接销售的车窗除雾剂或者自己勾兑除雾剂。

　　自己勾兑“防雾剂”来预防雾气的方法已经被很多人熟知。洗涤灵和水的比例在1：10左右，然后用脱脂棉或干净柔软的布蘸着它涂抹于前后风挡玻璃内侧上即可。待晾干后再擦掉留在玻璃内侧残留的水印。

　　被动除雾法就是用车载装备或者用车技巧，阻止并消除车窗起雾。一般采取的措施是：

　　1、利用天气，开侧窗或者天窗对流通风，优点：简单易行，不花钱，缺点：天冷会冻死狗

　　2、如果雾气不大的话，可以将两侧的车窗打开一条缝隙，这样让车内的空气进行对流，车内的温度慢慢接近车外温度，雾气就会散去。好处就是可以达到开冷气的效果且不增加油耗，但是这种方法不是所有情况下都能用的，比如寒冬和下雨的时候就不行。

　　3、总结：在不下雨且温度可以接受的情况下这是不错的方法，缺点是跑高速时不合适使用。

　　使用空调系统除雾

　　标准的除雾操作流程是：先用冷风吹，后用热风吹，如果次序错了玻璃上的雾气反而会加重，这样更加危险。

　　在车辆设计当初有一项非常重要的研发就是冬天空调暖风系统的除雾效率，即使在西伯利亚极寒地区空调和暖风系统一样可以发挥正常工作，还你干净清晰的驾驶环境。

　　只是驾驶员一定要善于使用这些装置。

　　正确和具体的操作方法是：

　　1、进入车辆后，立刻打开暖风风机开关

　　2、将吹风口的方向调整到直吹风挡玻璃

　　3、将温度选择开关放置到冷的位置

　　4、采用行车预热法待发动机水温升高到60度后，将温度选择开关置于红蓝相间或者根据需要置于自己舒适的温度上

　　5、此时可以保证视野范围内尽可能不会出现雾气。

　　第二部是最关键的一步，这样在风挡和驾驶员之间形成气帘，避免潮湿热气直接凝结在车窗内部，同时也保证驾驶不会直接被冷风吹到。

　　第三部的原因可以让水温升高效率更高，因为此时暖风机小水箱的冷却液不参加发动机水循环。