9月29日，J.D.Power2016年中国新车质量研究(IQS)在北京正式发布。结果显示，小型车和微客细分市场的质量水平提升带动了整个行业新车质量的进步。

　　据了解，2016年IQS是基于2015年9月至2016年5月期间购买新车的21706位车主的反馈，研究报告涵盖了71个品牌旗下的259款车型。该研究主要衡量新车车主在购车后2-6个月内经历的问题，并将新车质量问题划分为两大类：设计缺陷和故障/无法操作。

　　中国新车质量研究共在8个类别，即车身内装、车身外观、发动机/变速系统、驾车经历、配置/操控/仪表盘、座椅、音响/通讯/娱乐/导航/空调系统中包含了多个问题。最终结果，也就是新车质量综合得分以每百辆车问题数(PP100)来衡量，问题数越低表明新车质量越高。

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　　仅5个品牌处于豪华车平均分之上

　　此次2016年中国IQS排名分为豪华车品牌和主流车品牌(包含中国品牌)两个大类及13个细分市场。其中在豪华车品牌中，保时捷以67个PP100名列新车质量榜首，雷克萨斯和奥迪分别以76个PP100和83个PP100名列第二和第三位。

　　值得注意的是，豪华车品牌IQS的平均数值为86个PP100，仅有5个品牌在此次调查研究中处于平均值以上。

　　在主流品牌方面，MINI以80个PP100名列新车质量榜首，北京现代和一汽马自达分别以84个PP100和88个PP100名列第二和第三位。

　　主流品牌的IQS平均值为104个PP100，共有21个品牌名列平均值以上，其中包括广汽传祺、北汽乘用车、MG、一汽轿车等6个中国品牌。

　　此外在13个细分市场中，北京现代获得三个车型奖项，雷克萨斯获得两个车型奖项。

　　小型车质量提升拉高整体分数

　　从2016年中国IQS整体来看，整个汽车行业的质量问题数从2015年的105个PP100下降到今年的102个PP100。提升的主要原因在于小型车质量的提升，其中小型车细分市场的新车质量问题数较去年降低了12个PP100至99个PP100，微客细分市场的新车质量问题数较去年降低了10个PP100至114个PP100。

　　“小型车引领了行业质量水平的提升，”J.D.Power中国汽车产品和质量总经理蔡明对网易汽车表示：“市场正在逐渐走向成熟，过去小型车特别是价位低的小型车质量较差，但是今年这个细分市场的质量显著提升，这种提升将在未来为厂商赢得消费者的信任和忠诚度。”

　　“汽车异味”连续两年成最大问题

　　除此之外，2016年中国IQS还反映出行业的几个变化趋势和特点。

　　一是自主品牌与国际汽车品牌的质量差距在继续缩小，两者的问题数差距从2015年的22个PP100降至今年的14个PP100，不过问题差距的最大落差仍然集中在发动机/变速系统上，为6个PP100。

　　二是“汽车异味”连续第二年成为消费者反映最大的问题，从去年的14.2个PP100升至今年的16个PP100，此外胎噪过大、耗油量过大、风噪过大和空调启动后发动机无力也是消费者反映最多的几个问题。

　　三是尽管安装导航系统的新车比例从2015年的51%升至今年的64%，同时导航系统的总体问题数由2015年的2.7个PP100降至今年的2.68个PP100，但是对“精确导航系统”问题的反应从去年的1.8个PP100上升至了2个PP100。