在众多汽车制造厂商涉足并开发汽车智能互联技术的现在，自动驾驶、无人驾驶日渐成为汽车发展的大方向。而中国汽车制造厂商比亚迪汽车却看好了无人驾驶轨道交通领域。

据报道，比亚迪汽车与信号设备的供应商众合科技深度合作，主要针对轨道交通领域，而并非是无人驾驶汽车，共同拓展未来的无人驾驶轨道交通市场。

资料显示，今年6月份，比亚迪已与深圳坪山新区在新区空中巴士项目的规划、建设等方面达成了合作，该公司称争取在三年内建成全国空中巴士示范区，用跨座式单轨解决最后一公里的问题。在轨道交通方面，跨座式单轨是治堵最好的选择，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福称，他还表示跨座式单轨属于中、小运量轨道交通系统，投资少、周期短，智能环保、适用性强、占地面积小，相对于地铁来说，跨座式单轨建设周期仅为地铁的一半，造价成本仅为地铁的六分之一。

6月6日，比亚迪举行2015年度股东大会，在投资者交流环节，王传福确认成立轻轨事业部的传闻，并表示该业务五年后有望成为公司新增长点。

在众合科技方面，公司在上半年签订比亚迪线跨座式单轨坪山园区线CBTC UTO信号系统采购合同，合同金额为2704.35万元。据悉，该项目是公司完全自主知识产权全功能CBTC和UTO信号系统商业上线的第一个项目，标志着相关产品开始进入商业使用阶段。