从2010年之后，国内汽车产业快速崛起，长城、吉利、奇瑞、比亚迪等一批自主品牌，纷纷受到中国消费者的认可。如今，在20万以下的低端车领域，彻底结束了合资车独大的局面。

　　随着国产车质量的转好，购买国产车的人也越来越多，相应的这几年来二手国产车的数量也急剧增加。大家都知道一款车的二手保值率，也是评判车好坏的标准，那么在这方面国产车的表现又怎么样的呢?

　　比亚迪F3

　　3年保值率：59.61%

　　一般老百姓买车，只开1年或2年就直接卖掉的情况，实际上并不多见。因此，小编认为而二手车保值率只有到3年以上才具有参考价值，因此今天选取的都是国产车3年左右的保值率。比如就是小型车里，如今卖的最好的国产轿车，就要属比亚迪F3。而它的3年保值率则在59.61%左右，真正二手车市场上这数据会有所浮动，但也相差不多。

　　比亚迪F3从2005年推出到如今，1它见证了比亚迪从电池企业到自主车企的转变。作为比亚迪最经典的一款老车，比亚迪F3凭借低廉的价格和优秀的质量，10多年里一直受到消费者的喜爱。到今年8月份它又推出了自己的第三代车型，新比亚迪F3不仅外观更年轻时尚，而且换装了6速手自一体变速箱，这款老车又焕发了新的活力。

　　吉利帝豪

　　3年保值率：57.48%

　　帝豪可谓是吉利真正崛起的开山之作，从2009年上市帝豪就开始谱写属于它自己的神话，到了如今帝豪已经成为国产轿车里的标杆。在之前的很长一段时间，只有这一款国产车能够在合资车垄断的轿车市场里，为国产轿车争一点脸面。

　　吉利帝豪就是这样，依靠自己过去几年来，一点一滴累积的良好口碑，成为了国内老百姓心中的国产好车。2015年超过20万的销量，就是最好的佐证。帝豪之所以能取得这样的成绩，主要是因为它的极高的性价比和优秀的品质，开3年的帝豪几乎很少出现大毛病，这也是它保值率能达到57.48%的重要原因。

　　哈弗H6

　　3年保值率：65.50%

　　长城的“神车”哈弗H6，从2011年出现就已经注定了它的不平凡。当时，途观、本田CR-V等合资SUV一直称霸市场，国产SUV里并没有特别突出的车型。而当哈弗H6出现后，不高的价格、超大的空间、强悍的配置，让它迅速成为国内SUV界的巨星。仅一年多的时间，就称霸了SUV排行榜第一，而后一直持续了4年之久。

　　哈弗H6的表现不得不让人承认，它是时代的选择!到了去年11月，哈弗H6的销量正式突破百万辆。正是这庞大的保有量，使得哈弗H6的二手车价格居高不下。因此，它3年的保值率在65.5%左右。其中的道理很简单，因为人们都抢着买这款车，所以它的价格下降的才会如此之慢。

　　五菱宏光

　　3年保值率：62%

　　同样是“神车”的五菱宏光，和哈弗H6的情况差不多。不仅庞大的市场保有量，而且还不愁销路，再加上五菱宏光的价格本来就十分低，想要再跌也跌不到哪去了。所以，五菱宏光3年的保值率高达62%左右。

　　当然，五菱宏光也有和哈弗H6不同的地方，那就是在短短的5年代，它已经推出了3代车型。这就导致新车型的保值率相比老车型，一定会更高。因此，如果你在二手车发现有些五菱宏光卖的贵，也并不出奇。

　　燕赵车讯总结：

　　通过上面的分析，大家能够看出如今热销的国产车型，普遍3年的保值率在60%左右。这个数值虽然和合资热门车型，还有一定的差距。但对于国产车来说，已经是相当不错了，也证明国产车崛起后自身价值的提升。那些想买国产车的朋友，不用在犹豫了，因为即使你买了国产车过几年，你手里的爱车依然会十分值钱!