一周之内雷诺相继宣布两项高层任命。9月30日，雷诺集团发布公告，任命福兰先生（François Provost）担任雷诺亚太区主席，同时，福兰还将继续担任雷诺集团中国业务区高级副总裁兼东风雷诺汽车有限公司总裁；另外，此前有消息称履新不到五个月的东风雷诺市场销售部部长陈曦将出任副总裁一职，晋升后仍然负责公司的市场和销售工作。

巧合的是，在高层变动消息传来的同时，东风雷诺公布了2016年9月业绩。其中，东风雷诺首款国产车型科雷嘉销量突破3000台。东风雷诺汽车有限公司总裁福兰说，科雷嘉是雷诺开拓中国市场的第一步，月销量3000多台是更是新起点。

作为首款国产产品，东风希望可以借助科雷嘉拓宽雷诺品牌在中国市场的影响力和渠道，形成市场突破，奠定未来雷诺在华的发展基础。

但事实上，今年1-8月，上市半年来科雷嘉销量接近1万台，累积销量并没有达到东风雷诺的预期。在业内人士看来，相对同级别产品牌知名度弱和经销商网络拓展速度慢是科雷嘉没有达到预期的主要原因。

福兰 （François Provost）

其实，福兰接受媒体采访时就曾表示，很多消费者之所以没有将雷诺的产品列入购买清单，除了价格因素外，还有一个重要因素就是经销商网络，他表示，东风雷诺计划在今年年底将经销商网络拓展至150家。

而在产品方面，按照东风雷诺的规划，合资公司将在2020年前引入10款产品，首先是引入雷诺SUV产品，随后是轿车和其他车型，未来还将在东风品牌下开发导入合资自主车型。

值得注意的是，在此次任命中，雷诺多次强调中国市场的重要性，这也充分表明随着今年11月第二款国产产品全新一代科雷傲（参配、图片、询价） 的引入，雷诺在华战略将再次升级。

但据媒体报道，东风雷诺目前还未得到轿车生产资质，也就说想要达到2020年10款车的目标，首先要保证企业销量达到一定程度通过这一道门槛，或许这会成为陈曦即将面对的最大难题。

想要短时间内突破，首先要落实营销和经销商网络。不可否认的是，雷诺请范冰冰作为科雷嘉代言人，使其在首轮营销战中取得了不错的成绩。接下来如何打好科雷傲营销从而升级整个营销战略，如何快速打开经销商网络将成为陈曦的首要任务。当然，也只有这两种方法能够在短时间内快速提高销量。

反观雷诺全球市场表现，2016年8月，雷诺集团乘用车与轻型商用车全球销量达到20.96万辆，同比增长22.2%，前八个月累计销量达到201.44万辆，同比增长13.7%。其中，亚太区域销量从9105辆同比增30%至11835辆，在华销量同比增长8成，由去年同期的1353辆增至2431辆，但前八个月销量稍微下滑2%至14，301辆。

总体看来中国市场正处在逐步爬坡的状态，但是相对全球市场的上升速度，仍然没有达到雷诺的预期。

很显然，为了挖掘中国市场潜力，雷诺在不断加码，福兰的晋升或许只是第一步。正如官方所说，福兰的任务将会是与雷诺全球各职能部门紧密合作，帮助雷诺在亚太区实现增长，尤其是中国市场。