继成功出口塞尔维亚后，海格超级电容公交车海外市场再添喜讯。2016年9月15日上午11时，5台海格超级电容新能源公交车在以色列特拉维夫市投入使用，以色列交通部长，特拉维夫市副市长，中国驻以色列经济商务参赞，运营商公司管理层，苏州金龙海格客车代表，以及相关公司代表近300人参加了首发仪式。

以色列街头的海格超级电容客车以色列街头的海格超级电容客车

以色列交通部长在仪式现场发表演讲，他表示以色列7年前开始考虑使用新能源公交车，在运营公司和苏州金龙的共同努力下终成现实，他非常期待该批车辆的良好表现。未来，以色列交通部将持续加大在新能源公交方面的投入，除特拉维夫外，还将大力推动新能源公交在耶路撒冷、海法的普及。

运营公司主席也发表了演讲，他表示引进海格超级电容公交车是以色列公共交通领域的革新之举，未来将加强与海格的合作，推动海格超级电容新能源公交车在当地的发展。

以色列交通部长（左）与海格代表（左二）亲切交谈

特拉维夫是以色列第二大城市，市内车多道窄，城市拥堵、空气污染现象严重。发展快捷、环保、舒适的公共交通系统迫在眉睫，为改变城市未来交通问题，特拉维夫市曾尝试纯电公交运营，由于当地特殊的高温干燥气候，车辆需长期开空调运营，纯电公交表现并不理想。

海格超级电容公交在特拉维夫市公交线路上试运营期间，每天开空调工作18小时，完全能够满足特拉维夫市公共交通频繁、长期低速大扭矩运转的实际运营需求，最终以安全、稳定、节能、环保的表现赢得了特拉维夫市的青睐。

相比纯电公交，海格超级电容车储能单元安全防爆、重量更轻，轻量化车身能耗更低、载客量更大；快速充电，6~10分钟即可充满电，续航里程更理想。采用永磁同步电机，噪音低、乘坐平稳舒适；车辆配备的电子制动系统（EBS）能够提高制动能量回收能力，确保行车安全；独立表头设计，驾驶员只需根据身高调整方向盘，仪表会和方向盘联动，有效改善司机人机工作界面，提升操作便利性。车上更配有海格G-BOS新能源监控系统，在海格国内监控平台即可清晰查看远在以色列的车辆运营情况，为车辆安全运营保驾护航。

近年来，海格紧跟国家“一带一路”战略布局，超级电容公交相继打开塞尔维亚、保加利亚、意大利、奥地利等“一带一路”沿线国家市场，海格超级电容公交在塞尔维亚的运营更是创下全球首个超级电容纯电动公交车商业化运行先例。随着超级电容公交线路在中东欧国家的实际运营，苏州金龙安全环保的新能源车辆和高效的运输能力将不断提升“中国制造”在中东欧新能源汽车产业发展进程中的影响力，扩大我国新能源汽车在“一带一路”沿线国家的推广范围，助力当地绿色公共交通系统建设。