好多卡友一提起拉货都习惯性的眉头紧锁，但为了养家只能硬着头皮出车。可是来自辽宁的张师傅每次一车的态度可是截然不同，每次拉货，张师傅都让人感觉他好像不知疲倦，动力满满。

有人问他究竟是为啥?他都是面带笑容的说：“因为我开的是欧曼GTL超能版啊!”

一辆车真的能有这么大的魔力，能把“苦差”变成“美差”么?

就让张师傅自己为你讲述他和欧曼的故事吧。

张师傅的欧曼GTL超能版

大家好，我姓张，是一名普通的卡车司机。去年11月，我入手了现在正在开的这辆让我爱不释手的欧曼GTL超能版。这大半年，这款车可谓让我觉得惊喜连连。

我是做从平庄到锦州港煤矿运输的，单从油耗这一点上，就让我比之前那辆车多赚了上万元。之前那车3W公里就要保养一次，每年至少要5次，而现在欧曼10万公里才需要保养一次，每年顶多2次保养，保养费用一年下来轻轻松松的省1万。

同时，这车的出勤率每个月稳定在25天左右，而之前那辆，每个月最多也就21、22天，其余时间都在维修站，现在欧曼的低故障率，让出勤率整整多了5天，加上维修费，一年又多赚了2W块钱。

以前啊，我也跟很多卡友一样，为了养家糊口，每次拉货都是硬着头皮上，本来以为这行只能这么辛苦下去。可是自从我换了这辆欧曼GTL超能版，我才知道，原来运货也可以这么惬意。

不得不说，开着欧曼GTL超能版上路简直太舒服了!驾驶室特别大，放上杂物都略显空旷。还有多方向可调节的座椅，让我能保持最舒服的驾驶姿势，一度让我怀疑我开的到底是重卡还是轿车。最关键的是，这车开起来感觉特别给力。后来我听欧曼的售后工作人员跟我说，这车有12升的大排量和2300N.m的超大扭矩，特别是在上坡的时候，大扭矩的优势更是得到了充分的发挥，像一头狂奔的猎豹，转眼就超过去了!

讲到这，我想你应该知道为什么我那么喜欢拉货了吧，

总结下来就是：坐着舒服，开着不累。超车过瘾，最关键的是还能轻轻松松的赚钱，再加上优秀的服务团队，将售后问题处理的妥妥当当，我又怎么能不喜欢拉货呢?

现在，每次开着这辆车拉货，都让我像吃了“炫迈”一样，根本停不下来!赚钱?当然更加停不下来啦!