无人驾驶作为汽车行业的一个发展新领域，更多的科技公司、汽车公司把一部分研究投入到这个方面。工程师们最早开始研究无人驾驶小汽车，而就在无人驾驶小汽车还没有上路的时候，无人驾驶公交车已经正式登场。离开了司机的操作，无人驾驶公交车会很安全吗？在过去的一年时间里，美国、德国、希腊等国已经开始陆续着手无人驾驶公交车的研发和试行。什么时候能在大街上看到无人驾驶公交车，它的发展现状又如何呢？

9月初期，阿联酋迪拜街道上出现了第一辆无人驾驶公交车，这辆无人驾驶公交车将进行为期一个月的试运营。这是一辆小型的自动驾驶公交车，测试距离700米。它将是阿联酋迪拜启动无人驾驶的第一步，还有其它种类型的公交车等待测试。

这辆无人驾驶公交车共有10个座位，车身方正，不分前后，可以双向行驶。无人驾驶公车上路，是迪拜为打造新型智能城市采取的智能移动解决方案的一部分。迪拜为此开通了全球首条无人驾驶公交路线。

别以为迪拜是试行无人驾驶公交车的第一人，其实不然，早在去年9月，腊中部的特里卡拉市已经让一辆法国生产的无人驾驶小型公交车绕城行驶。虽然是无人驾驶，但是司机也会在监控室进行时时远程监控。如果公交车在行驶过程中出现差错，司机可以通过监控室里面的系统进行调整。

为了考验这辆无人驾驶公交车，测试地点特意选在了交通环境复杂、自行车和步行者众多的特里卡拉市。而特里卡拉市民也对这一新事物热情满满。市民阿喀琉斯·卡兰迪斯说：“这是一件很好的事情。别看我们年纪大了，我们同样认为这个项目很棒。”

日前，法国巴黎铁路局对一辆EZ10电动无人驾驶公交车进行测试。今年年底前将完成两次测试。按计划，无人驾驶公交还将在巴黎里昂和奥斯特利茨两大火车站之间试运行。除了小型公交车，美国也开始对无人出租车进行试运营。上月，优步在美国匹兹堡宣布将组建14辆无人驾驶车，为乘客提供出行服务。今年7月，戴姆勒公司在荷兰首都阿姆斯特丹测试了一辆无人驾驶公交车。值得一提的是，该车并非完全自动，当司机触碰油门或刹车踏板，或是触摸方向盘时，车将会调整至人工驾驶模式。戴勒姆集团总裁舍克：最重要的是，这款公交车将更加安全，系统24小时工作，辅助司机驾驶。

编后语：除了这些国家，日本上个月也投入到无人驾驶公交车的研究队伍当中。这么多国家都在研究无人驾驶，它离我们还远吗？无人驾驶因节省人力、财力，安全性能高而被人们所推崇。