任何车辆在出故障前都会有些先前征兆，而作为抛锚汽车的施救者以及交通事故车辆托运者的清障车，在其液压系统发生故障时也会有一些先前的征兆。若能及时的排除这些故障可以有效的延长清障车液压系统的使用寿命，但要准确诊断发生故障的部位，也并不是一件容易的事。下面就让我们来看看液压系统发生故障时会出现哪些症状？

首先是清障车液压系统正常工作时，液压油缸的运行是平衡和匀速的。如果发现液压缸的前进速度时快时慢或出现无规律的抖动、向液压缸发出指令时，动作滞后或不规则前进以及正常运行作业中，突然发出尖叫或异常的刺耳声音，一般都可认为是液压油污染的原因。

其次就是清障车刚开始时使用很正常，但没用多久后出现油泵起动后，多次操纵多路阀和加大油门，液压缸及马达均无动作。而对多路阀的连杆机构以及液压泵的检查都没有发现有任何问题。最后将多路阀的安全阀拆卸下来，发现安全阀的一级阀芯为滑阀式结构，被毛刺挤住不能复位，弹簧又克服不了卡紧力。将毛刺清除后，再把安全阀清洗洁净，装上多路阀后，启动液压泵，换向工作就正常了。

最后就是对于多路阀采用电磁换向阀的清障车，使用几年后一些动作的按钮需二次按才有反应时就证明液压系统已经出现故障，若没及时处理，后面可能会发生多次按也无反应，这时候表明液压缸已经不工作了。而出现这个故障的原因是由于安装电磁铁的螺钉松了，使电磁阀芯位移发生变化，阀芯未能动作，压力油到不了液压缸。只需拧紧了螺钉，故障也就可以排除了。

所以清障车液压系统出现故障是不可避免的事情，只要我们平时积累经验，处理这些小故障也是很容易的。