为了确保能在中国市场上取得成功，新车的售价必须足够便宜。

大众汽车和江淮汽车的联姻产物或许在品牌命名上并不会体现它与前两者的亲缘关系。

法国汽车媒体AutoActu周日（10月9日）援引大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授（Jochem Heizmann）的表述称，这家德国汽车制造商计划用一个全新的品牌来实现其最新的战略目标。

在“柴油门”丑闻的影响下，大众汽车集团正尝试在汽车动力形态方面谋求转变，而电动车或将成为转型的关键。上个月，该集团宣布与中国汽车制造商江淮汽车签署谅解备忘录。双方将以新能源汽车产品为基础，成立一家研产销一体的合资公司，在新能源汽车整车及零部件的研发、生产、销售、出行方案等领域开展全方位合作。

然而，海茨曼此番表述与此前报道略有不同。他表示，新车将不会在大众汽车的品牌体系下售卖，而是会为之专设一个全新的品牌。但海茨曼并未披露具体的品牌名称。

此类新型电动车最终将基于其中国合作伙伴开发的平台进行生产。此外，为了确保能在中国市场上取得成功，新车的售价必须足够便宜。尽管该汽车制造商在相关问题上没有透露更多细节，但外界普遍预计新车的制造成本及终端售价不会太高。

这款“价格亲民”的电动车将构成大众集团低价产品战略中的一个重要组成部分。在今年4月底的业绩发布会上，新任大众集团CEO马蒂亚斯·穆勒证实，公司计划于两年内在中国推出其廉价车产品。最快上市的或将是两款SUV，由大众汽车和一汽集团联合制造，售价可能在8-11万元之间。除中国外，此类廉价车还有望销往另一些新兴市场。