三菱好像已经离开人们视线已有一些时日，不过这种情况很快就要改变了。雷诺-日产联盟计划于今年公布一项商业计划，其中包括加快与新合作伙伴三菱汽车的整合事宜以及在美国市场的发展规划等。

据《汽车新闻》网站报道，雷诺-日产公司首席执行官卡洛斯-戈恩(Carlos Ghosn)上周日(当地时间10月9日)表示，日产和雷诺将在年内宣布同三菱汽车公司的大规模商业合作计划，其中就包括在美国市场的合作方案。

卡洛斯-戈恩表示，他对雷诺-日产公司收购三菱汽车股份获得法律和政府当局的批准十分有信心。雷诺-日产拟斥资22亿美元在今年底前收购三菱汽车34%的股份。

卡洛斯-戈恩向记者透露：“等到我们正式宣布同三菱汽车合作计划的那一天，合作事宜的细节也会公布。无论是日产和三菱汽车还是雷诺和三菱汽车的合作计划都将是大规模的。”

戈恩提及将进一步挖掘美国市场潜力，而与三菱汽车的合作或将涉及到零部件采购、工程技术、平台化、发动机以及插电混合动力的研发等，合作范围很广。

值得一提的是，卡洛斯-戈恩透露他正在考虑一些更为长远的计划。他希望使得三菱汽车成为全球雷诺-日产联盟的一员。全球雷诺-日产联盟已经拥有17年的历史，雷诺和日产两家汽车通过这一联盟实现了在零部件采购、企业管理、车辆研发等方面的紧密合作。

他指出三菱汽车可以借助同雷诺-日产合作的机会加入联盟，加入联盟的好处在于企业可以协同发展，事实上雷诺-日产同三菱汽车在很多方面拥有协同发展的基础，而在战略层面彼此之间也有着千丝万缕的联系。

目前，日产和三菱在日本和印度等市场已开展一系列合作，两家公司在美国则存在竞争关系。不过与日产在美国收获颇丰相比，三菱在美国则略显失意。因此，未来雷诺-日产在整合三菱汽车后仍需平衡各家公司的发展。

今年4月，三菱汽车承认操纵部分车型的排放测试结果以虚报更高的燃油经济性，丑闻最终以时任三菱汽车社长的相川哲郎宣布请辞而告终。此次事件为日产争取三菱汽车的控制权创造了机会。

也许不久的未来，我们就会在市场上看到打上雷诺-日产标签的三菱汽车。戈恩则希望该笔交易能在今年年底之前达成。