据报道，网约车各地落地细则仍在陆续公布，北京市网约车管理细则公开征求意见已经结束。

记者从多方了解到，在征求意见过程中，来自各方的意见建议非常多，征求意见结束后交通部门将分析整理出具体内容，为完善修改提供依据。有关专家表示，北京网约车管理细则预计不会有太大修改，但在各方关注的焦点问题上会有一些微调。

近日，北京、上海、深圳公布了网约车管理细则征求意见稿，北京和上海的管理细则因为提出了“本地车，本地人”的要求，被称为最严专车管理办法。

根据细则，今后在北京从事网约车运营的驾驶员和车辆都需具有“北京户籍”。具体要求是：网约车驾驶员是北京户籍，取得北京市核发的相应准驾车型驾驶证。对车辆的要求是：北京号牌车辆、满足北京市公布实施的最新机动车排放标准。

据了解，交通运输部副部长刘小明近日表态，要努力实现各地改革方案、实施细则和配套文件在11月1号前正式发布。针对安全问题，刘小明表示，建设中央层面的网约车监管信息交互平台和各地网约车监管平台，通过信息化手段全面实时掌握驾驶员身份、车辆运行轨迹等情况，保障乘客安全。

有关专家分析称，北京与其他城市不同，有自己的特殊性，其他城市的管理细则没有太大的借鉴意义，但既然是征求意见，交通部门会根据大家关心的内容审慎分析，能做调整的地方肯定会做调整。但是大的调整不太可能，有可能在某些条款上进行微调。

该专家分析称，距离11月1日政策正式发布还有半个月的时间，交通部门可能会在下周向公众说明征求意见的情况，以使政策在实施时达到更广泛的共识。