10月17日上午，长征二号F型运载火箭在酒泉卫星发射中心腾空而起，成功将宇航员和“神州十一号”飞船送入太空。国人通过电视、互联网目睹了整个发射过程。对于发射转播最深的印象？当然是火箭点燃后的火舌刺破长空的瞬间，美丽而壮观。震撼的发射过程确实好看，但是神奇的火箭究竟用什么发动机和燃料才能一飞冲天呢？

看过上两期《今天只谈霸天虎 浅析飞机发动机的轶事》《今天只聊水里游 船用巨无霸发动机简介》栏目卡友都应该知道，航空和舰船发动机的类别比较复杂。相比它们，火箭发动机类别则要简单很多，因为火箭发动机工作原理都一样，区别只是燃料不同而已。今天我就来给大家简单介绍一下目前主流火箭发动机的燃料种类，探寻能把航天员发射上太空的神秘动力来源。

● 偏二甲肼 四氧化二氮

本次运送航天员和神州十一号飞船的长征二F型火箭使用的是偏二甲肼和四氧化二氮液体燃料，前者是火箭的燃料，后者则作为氧化剂。这种燃料类型的优点是便于储运，因为它们都是常温状态，可以长期储存。火箭发射时只要将这两种液体在发动机燃烧室混合即可，不用单独进行点火，因为它们混合之后会自行燃烧。

神州十一号飞船发射

不过这种性能优良的火箭燃料也有着不小的弊端，首先是偏二甲肼本身有剧毒，人接触到之后严重威胁生命。另外它的氧化剂四氧化二氮有着极强腐蚀性的同时也拥有剧毒，使用加注都需要非常小心。也正因为如此，使用此种燃料的火箭正趋于减少，早晚有一天会被淘汰。

● 液氧煤油

液氧煤油燃料很好理解，就是使用液氧作为氧化剂，煤油作为燃料的火箭。它具有推力大、无污染、使用方便、价格低的优点。因为液氧和煤油都是环保燃料，易于存贮和运输，且还比其它燃料便宜很多。

前苏联RD-170火箭发动机

综合性能虽然无可挑剔，但是能用液氧煤油的火箭发动机实在是太难制造了。之前，全世界范围之内能把液氧煤油火箭发动机做到极致的国家也只有前苏联和他的继任者俄罗斯，他们生产的RD-170型系列发动机真空推力高达800吨级，并且可靠性非常好，甚至衍生型号被出口到了美国，长期供美国宇宙神3和5系列火箭使用。

国产YF-100液氧煤油发动机试车

说到这里不得不提一下即将在年底首发的中国新一代大运力火箭长征五号，它采用的就是液氧煤油燃料，发动机为国内自行研制的YF-100型高压补燃循环液氧煤油发动机，这也让我国成为了世界上少数掌握此项发动机技术的国家。

● 液氢液氧

氢气可以燃烧，当然也能做火箭的燃料，只不过火箭使用的是呈超低温状态的液态氢，能量密度高，而液氧则作为氧化剂起到助燃的作用。氢氧燃料有着诸多的优点，比如完全无污染，因为它们燃烧的产物是水，完全不产生污染物。

除此之外另一个优点就是比冲高，比冲是运载火箭至关重要的参数，直接影响着运载能力，比冲高就意味着运载火箭能以较小的自身重量达到更高的运载能力。

长征三号运载火箭

但是氢氧发动机的整体推力相比其它类型的不是很大，所以很少被用在火箭的第一级上。但是凭借比冲高的优势，火箭的二三级非常适合使用氢氧燃料，比如我们国家长征三号火箭的第三级就采用的是氢氧燃料。

● 固体燃料

美国三叉戟固体燃料潜射导弹

固体燃料，顾名思义就是火箭的燃料呈固体状态，并不是常见的液体。固体燃料的火箭究竟有何好处呢？其实答案很明确，那就是不用在发射之前加注燃料，可以做到随时发射，并且固体燃料火箭可以长期储存，这些都是普通液体火箭没法比的。

俄罗斯白杨M机动型洲际导弹

凭借着这些优势，固体燃料火箭将运载的卫星换成了弹头，摇身一变成为了导弹。目前世界上主流的弹道导弹几乎都采用固体燃料，列如我们国家的东风31洲际导弹、俄罗斯的白杨M，美国的三叉戟潜射导弹等。固体燃料导弹可以装在车上、潜艇上进行机动发射，免去了发射之前加注燃料的繁琐过程，提高了反应时间。

● 编后语

其实火箭发动机的燃料类型远不止这几个，还有着诸如酒精、甲烷等多种类型，但由于使用较少，我在这里也就不着重介绍了。另类发动机介绍系列文章到这里就已经全部结束，如果大家喜欢，以后我还可以继续给大家介绍其它类型我们不了解的发动机。（文/任海军 图/网络）