全球各地的环境受汽车尾气的污染，已经不堪重负。为了改善环境，全国各地开始大力推广新能源汽车。中国作为人口大国，更加注重新能源发展这一块。但是政府的大力补贴和扶持电动汽车产业的发展，许多国企利用这一政策钻空子，在国内饱受争议。而就在中国各级政府发布补助退坡计划的档口，德国人又来寻找存在感——计划禁止内燃机汽车销售。

一、先了解欧洲发达地区新能源发展情况

在越来越严苛的排放法规的影响下，欧洲车企纷纷陷入“排放门”。直接用作弊的方法应对政府监管机构的测试，甚至日本人也来凑这个热闹。也不知道是因为政府最近查的严，又或者是知道尾气作弊的事儿自己理亏，对于如此严苛的法案，欧洲汽车行业竟然毫无反对的声音，丝毫不顾及这个法案可能会让自己多年的内燃机研发投入打了水漂。

不仅如此，就在刚刚开幕的巴黎车展上，宝马、雷诺、大众等等几乎所有品牌都推出自己的电动概念车，似乎在积极响应“国家的号召”，甚至此前对此并不积极的品牌也开始有所表示，例如奔驰甚至首次推出了新的子品牌“EQ”，专门作为新能源产品的品牌。

二、中国的汽车产业有何打算？

中国政府在以前已经将电动汽车明确列为了中国汽车工业发展的方向，德国人的举动证明了中国政府、中国汽车产业的远见。在这个背景下，中国汽车产业电动化、新能源化的方向无疑会更加坚定。当然，战略上的领先无法掩盖战术上的落后，不论是在之前的内燃机技术领域，还是在全新的电动汽车（电池、电控、电机）以及新能源领域，甚至在整车开发技术上，中国自主企业与德国等发达国家企业差距依然明显，甚至在产业布局的时间上，都没有明显优势。

三、德国的新能源汽车发展

德国政府计划在2030年起，内燃机驱动的汽车禁止销售。一项关于自2030年起禁止内燃机驱动的汽车上市销售的提案，在德国议会参议院中获得了跨党派的支持，被表决通过成为法案。根据该项法案，到2030年消费者只能买到完全零排放的纯电动汽车。作为欧盟最有影响力的核心国家，德国还在尝试说服欧洲议会。

编后语：从目前的情况了解到，德国作为汽车工业大国未来可能在发展新能汽车上还是处于领先位置。而中国如果还是紧跟欧美日的步伐，新能源汽车进步可能还是会很缓慢。