“金九银十”的买车热浪来袭，汽车市场出现一个新现象：在乘用车市场，自主品牌正利用自己新研发的产品和技术向合资品牌发起挑战。

九月下旬，多家自主车企纷纷开展了新研发的小型车和紧凑型产品的发布会。这些车企不约而同地把对手锁定为合资品牌，想在产品研发，技术指标和公司战略上与对手一较高下。其中，吉利帝豪和江淮瑞风在汽车市场上的较量比拼尤为明显，都试图在小型越野车市场上用迭代产品长时间获利。

当然，面对自主品牌的步步紧逼，合资品牌自然不会善罢甘休。为了争夺市场份额，合资品牌价格持续下降。合资企业希望通过产品的价格对细分市场的自主品牌形成压力。比如，东风标致全新一代308就以10万左右的亲民价格上市，迅速得到市场的青睐。 

其实，我们深究合资企业与自主企业之间的较量。抛开价格战的因素，无论是合资企业还是自主品牌，未来市场的竞争方面还是在产品与技术之间。质量是企业生存和发展的第一要素，产品质量的好坏，关系到企业的生存死亡。在市场经济日趋激烈的今天，提高产品质量是保证企业占有市场，提高核心竟争力，从而能够持续经营的重要手段。尽管目前车市的销量稳步上升，但是不代表车企可以一直保持住获利的“保险箱”。一旦市场需求下降，各个车企的生产线和扩大的产能将面临结构的调整。因此，谁首先加强技术贮备，将产品核心放在第一位，延长产品投放时间，谁就有可能长期获利。

此外，在未来随着产品品质的提高，自主品牌与合资品牌的竞争，还将表现在营销手法和策略上。除了传统的发布会以外，更重要的是口碑效应。我们的车企应该更加注重实用性和细节处理上。不管是自主品牌还是合资品牌，只要关注自身产品，注重口碑效应，顺应市场和国家政策的趋势，都有望在日益激烈的市场竞争中脱颖而出，持续提升销量，全面提高企业素质。