我想大家没看过也应该有所耳闻，由周杰伦主演的头文字D和日本动画版轰动影视界，年轻人更是对AE86充满幻想。那么这辆车究竟有没有重新生产的必要呢？

TOYOTA公司为了纪念“AE86”及回馈其强大的影响力，于2012年推出过一款名为“FT-86”的小型跑车。全名是“Future Toyota 86 Concept”，国内名为“丰田86”。是“AE86”的后继替代车型。不过只是在官方宣传上和命名上借助了AE86的名气，被称作AE86的精神继任车型。但是这辆车本身在机械设计上是从内到外完全重新设计的。

但是科学告诉我们，光是空气动力学和碰撞就有严重问题。规定说2020年汽车平均油耗要做到百公里5升，86那个造型，油耗肯定跟不上。

汽车史上，车厂推出经典车型的复刻版虽不常有，但也不是没有先例。捷豹E-Type lightweight prototype。E-Type是什么车？时至今天它依旧是车迷乃至汽车设计师眼中最美汽车的代名词，而E-Type lightweight prototype明显就是E-Type的一款特别版车型了。论身世，E-Type lightweight prototype其实并不算复刻车，但甚至却比复刻更浪漫: 因为限量6台的它实际上就是1963年捷豹18辆Special GT E-Type计划中的最后6辆，当年因为种种原因这最后6辆流产了，随后捷豹品牌也经历了长期的低靡，一直到2014年的圆石滩车展，其经典而难忘的身影伴随着每台超过400万欧元的售价再次出现在大众面前，才宣告这欠着的账总算还清了。再来看86，它身上又有没有可以和上面两个例子中车型媲美的纪念意义呢？如果没了头文字D这动漫，它还会不会为人熟知呢？

AE86就算很多人喜欢，也不一定很多人买，首先人家车厂造车是要盈利的，有眼球没市场开条生产线出来也是需要的钱的，没不出去岂不是亏钱，加上86这么老了，就算换了新款发动机，变速箱也好，底盘也换，好了，问题来了，这跟车厂重新设计一款安全系数越高，外形更讨人喜欢，细节更合理的车成本不就差不多了。

但是说到这里，也有相对的例子。其他国家这辆车卖的很好 自从出了新86北美的斯巴鲁就像换了个公司一样。价格方面除了国内基本上均价15～20万左右。这个价格对很多想有辆周末玩的车的人来说还是负担得起的。前置后驱，外观，轻，操控，手动挡，改装潜力，足够让任何一个真正喜欢车的人心动。