新能源汽车目前受到各国的重视，在中国尤其火热。这是为什么呢？这主要来源于中国政府对这一行业的重视，如果再算上各级地方政府和企业及其他投资机构，电动车行业的产业链整个投资规模可能会达到上万亿。中国在传统汽车工业已被发达国家远远抛下，那么电动汽车是否能实现蛙跳的跃进，赶超发达国家，实现电动汽车产业链的良性发展？这种成果是否能够被消费者买账，真的是需要拭目以待。

新能源电动汽车技术的发展是一个系统的工程，很多都不同于传统的技术，其中很多技术都要从零开始积累，比如电池的电源。电动汽车的电源有很多种，锂电池在国外是电动车动力发展的重心，而在中国，我们除了发展锂电池，另外在燃料电池的发展上也投入了很多，因为燃料电池的优势很明显，并且还有潜力待挖掘，其他的就还有铅酸电池等等。铅酸电池由于成本低，因此虽然它的能量密度已经达到极限，但是在短途和低速代步工具中仍然被广泛的应用，如在电动自行车方面就沿用此种电池。当然除了电池，电动汽车的能源管理系统，驱动电机等等技术难题的解决都可以在电动汽车高速发展的形成壁垒和门槛。同时电动汽车得技术不仅可以运用到其他的领域，而且可以间接带动很多行业的发展。

目前汽车制造商有三大梯队，第一梯队是国有大型企业，他们是期望把电动车技术运用到自己旗下推出的其他汽车上，第二梯队则是民营企业，他们对新能源车发展相当积极，这项技术的发展和成熟可以在技术排名上实现赶超，第三梯队则是一些小企业，他们看中的则是商机和利润，当然这也可能来源于政府的补贴，也可以为他们跻身于第二梯队做铺垫。

中国国内的消费者在目前的情况下，好像还没有表现出太大的热情，除了能上车牌的诱惑以及减少油耗的吸引外，消费者好像很少有动力去购买新能源汽车。人们的传统印象还是感觉电动汽车安全性能欠缺，行驶里程有限，充电也不太方便。

电动车虽然是一种发展的主流趋势，但只有解决了人们的顾虑，新能源汽车才能获得长足的发展。