汽车作为工业发展的风向标,它象征着一个国家的科技和工业的进步。没有汽车,人们的出行也会变的非常困难,而且也不可进行远途旅行。随着汽车工业的进步,也有越来越多的新奇设计被利用到汽车上面。有些设计曾经被奉为经典设计,被大众所追捧,那么其中有哪些设计在这之后又迅速被淘汰掉的呢?
一、半隐藏式后轮拱
例如凯迪拉克fleetwood和雪铁龙cx。为什么如此设计呢?站在当时的角度,天马行空的设计年代,那就是为了酷,未来感科技感。但是后轮万一爆胎拆起来也很烦啊……
二、超大前挡风玻璃
优点不必赘述,大视野让你开车非常惬意。缺点就是贵,成本高,所以很少有车采用这种设计,并且,由于前挡的上横梁的延后会对安全性额外地做出研发方案,增加研发成本。
三、化油器
应该也算快要过时的设计了吧,化油器个头不大,但内部综合了大量系统,结构非常复杂。化油器的主要缺点是向气缸充气和混合气的分配并不理想,影响发动机的动力性和经济性的提高,对达到排放要求很不利,所以现在化油器被电喷全面取代。
四、自杀式车门
提到这个车门,或许很多朋友一开始还会纳闷这个名字的由来。其实,这种车门,准确地说是后门的开始方式与我们现在的车相反,与前门也相反,就是对开式车门。在汽车诞生之初,几乎所有的车的车门都采用这一设计。这是因为汽车车厢的最初设计完全参照了马车,换个角度,就是把马换成发动机,然后轮子改进下。衡量汽车动力的标准也形象地称为"马力"。
这样的设计有一个好处,上下车非常的优雅。然而在当时,由于工业的发展还达不到高的要求,因此车门往往有松动,有时候受到外力以后,尤其是人靠车门上,或者高速的气流作用,车门突然打开,人就会飞出去。这就是此门的命名由来。
编后语:关于汽车经典一时的设计还有很多很多,不编在这里就不一一例举。虽这些设计现在已经不再使用,但在当时的年代还是为汽车的发展作过贡献。