近两年，皮卡的多功能性越来越受到重视，很大一部分消费者在选车时都将目光锁定在了皮卡上，然而进口豪华皮卡的价格却不是一般消费者可以承受的，加之经济适用的消费方向渐渐成为主流，而且国内的皮卡制造水平也在高速提升，于是，以帅铃T6、风骏5、拓路者e等为代表的优质国产皮卡品牌成为了大部分消费者心目中的理想车型，中高端皮卡市场的竞争态势愈演愈烈。

以上三款车型价格都集中在8万元左右，且在国内中高端皮卡品牌中属上乘品质，对消费者来说是都很实惠。然而好车云集，消费者也面临选择，三款均优到底哪款又是最适合自己的呢？其实这三款车在各方面车辆性能表现上还是存在差异的，消费者需要进一步认识每款车型，从而选择出自己的最佳搭档。

一般用户购车最为在意的基本就是车子的外形、舒适度、动力性还有油耗，作为商用车还会衡量其货运价值，从这几方面来深入剖析帅铃T6、长城风骏5和拓陆者e三款车，它们的表现差异何在呢？

首先看三款车的外观，风骏5上市较早，采用的是老式皮卡外形打造，棱角轮廓较为呆板，车前脸造型也可能造成审美疲劳。新生品牌往往比老品牌更具创新力，帅铃T6和拓陆者e相较于风骏5在外观展现上就更具活力，更时尚，采用新技术，在造型中以灵活矫健为主调，其中帅铃T6应用了第七代皮卡技术，完全轿车化风格打造，各处线条轮廓都搭配的很有讲究，还有鹰眼式透镜前大灯、美式双辐条镀铬中网起到画龙点睛的作用，将国内皮卡设计水平提升到了一个新高度。外形选择完全凭个人喜好，不论是经典的风骏5还是走在时尚前沿的帅铃T6、拓陆者e，都各有其特色。

其次分析三款车的舒适性能，与其关联最密切的就是底盘品质的好坏了，这三款车中帅铃T6的底盘质量应该更受消费者认可，因为其生产厂家江淮汽车是做底盘起家，底盘制造实力在业界堪当首位，而帅铃T6也是汲取了江淮汽车50多年底盘制造精髓，采用先进的第四代底盘制造技术打造出了既能充分保证车辆舒适性能，又可提升承载力的优质底盘。风骏5采用上世纪80年代三菱技术底盘，也是老牌有质量保证，而拓陆者采用的萨普底盘相较于其他两款车实力就有些欠缺了。

底盘品质关乎舒适性，也影响承载量，然而与承载力有关的还有货箱尺寸大小，在这一点上拓陆者e 1520*1580*440mm和帅铃T6 1520*1520*470mm的货箱体积就比较实在一些，商用可以装载更大量的货物，家用更方便，风骏5 1380*1460*480mm的货箱虽然没有其他两款车承载量高，但却小巧，可为颜值加分。值得一提的是，帅铃T6为满足用户更高的商用需求，可将货箱加长至1810mm，这样货运价值更高，用户即可获得更好的收益。

最后看这三款车最核心的性能表现，动力强弱。帅铃T6搭载江淮与北美发动机巨头纳威司达联合开发的高效发动机，功率输出88kw，1800-2800的转速区间扭矩峰值可达250Nm，动力充足，可保证车辆的行驶力度和速度，还可提升整车承载力。风骏5功率68kw，扭矩值220Nm/1600-2600rpm，与帅铃T6相比较扭矩表现不相上下，但功率输出略逊一筹，对行驶力度和承载力都有影响。拓陆者e功率70kw，扭矩值225Nm/1900-2300rpm，在三款车中功率值居中，扭矩略弱，1900转时才可输出225N.m，提速吃力，会影响到驾驶舒适性和货运效率。动力表现可结合油耗来综合分析，这三款车车主认证的平均油耗为拓陆者e8-9L，风骏5为8升，帅铃T6最优7.3升，可见其国IV高效环保动力系统确实起到了节能减排的作用，总体看来帅铃T6以最低油耗输出了最强动力，算最合格的经济适用车。

三款车各有长短，用户需根据自身需求进行选择，风骏5老有老的经典之处，拓陆者e作为福田汽车力推皮卡品牌，也是具有品质保障的，帅铃T6更是用强硬的产品实力赢得市场肯定。今年以来帅铃T6在国内、国际市场上都获得了极高的销量回报，并且始终遵循着江淮汽车“敬客经营”的造车理念，追求高品质塑造，不断推出新品来满足用户需求，这样一款优秀的皮卡车，怎能不受消费者追捧。