进入10月份以来，北京市大货车违法事故频发，全市共现场处罚货车违法行为5.6万起。记者上午从市交管部门了解到，下一步北京市将开展货车违法综合治理工作，严厉打击货车、渣土车路面各类违法现象，行动将一直持续到年底。

　　此外，针对10月17日发生在通州区姚辛庄路口处的“出租车被货车压扁”事故，昨晚记者实地探访发现，一个短短24秒的红灯期间，就有8辆大货车闯灯通过。

　　货车拉砖不加固 砖上面还堆放木材 

　　大货车交通事故往往比普通小车造成的事故后果更严重。据通州交通支队潞河大队大队长张朋飞介绍，受周边建设等原因影响，近期进入通州以及过境通州的大货车数量在增多，大货车超载、号牌不清晰、疲劳驾驶等违法情况通常比较多。

　　今日上午，通州交通支队潞河大队在宋梁路东夏园路口对过往的大货车进行整治。上午9时30分许，一辆外表破旧的货车被民警拦下检车。记者发现，车辆拉载的砖头超过了货厢本来的高度，且载货人还将一些木材散放在砖头上方，砖头和木材均没有采取任何固定措施。

　　张朋飞告诉记者，该货车疑似报废车辆，将做进一步核实。一旦核实其是报废车辆，将对其处以2000元罚款，吊销驾驶证。此外，驾驶员在面对民警检查时无法交出行驶证，也将面对罚款100元扣1分的处罚。

　　张朋飞表示，货车在拉载一些松散货物时，需要对货物进行固定，否则其行驶过程中，砖头可能散落带来危害。

　　宋梁路接103国道 过境货车多易发事故 

　　10月中上旬，接连有两起大货车事故发生在103国道。103国道到底有什么特殊的地方呢？对此，张朋飞表示，由于白天民警现场执法较多，加上有市民监督，大货车违法相对比较少。到了夜间车流量下降，司机休息不足容易疲劳驾驶，也容易发生交通事故。

　　此前记者实地探访时发现，夜间大货车闯红灯的情况确实十分严重。通州交通支队交通科科长彭立告诉记者，拍摄交通违法的探头24小时启用，夜间也能拍清楚其闯红灯的违法行为。闯红灯的货车将面临罚200元扣6分的处罚。

　　记者了解到，今天上午查处大货车的宋梁路与六环路平行，南接103国道、北接通燕高速，是一条通州东部货车通行的主要通道。张朋飞介绍，一些大货车为了避开高速收费路段，绕行到宋梁路再上103国道去往天津等方向，宋梁路、103国道上全天大货车的流量较大，也易发事故。

　　货车专项治理行动 将一直持续至年底 

　　记者从市交管部门了解到，为有效消除潜在交通隐患、净化交通秩序环境，北京交管部门自年初开始全面启动货车违法综合治理工作，严厉打击货车、渣土车路面各类违法现象，并持续保持严管高压态势。10月份，全市共现场处罚货车违法行为5.6万起。

　　为持续强化货车违法专项治理工作，特别针对货车超载、闯禁行、闯红灯等进行重点打击，逐步提升货车管控力度，并依托全市交通违法行为夜查行动及交通秩序整治高潮日等行动，在全市范围内开展货车违法集中整治，积极营造高压严管氛围。

　　同时，交管部门在广渠门桥、国华商场、德胜门桥、慈云寺桥西、三元桥、方庄路、莲石路等地点设置夜间卡控岗位，巡定结合开展严管工作。各交通支、大队根据管界交通实际及货车违法规律特点，动态调整重点管界内整治区域和道路夜间常态卡控岗位，结合区域夜查部署，集中开展专项整治行动。

　　10月17日晚，在通州区姚辛庄路口处，发生了一辆等红灯的出租车被载满石头的大货车压扁的严重事故。昨晚9时10分许，记者再次回访事故路口发现，地上仍残留着没有完全清理干净的石头和一些明显的油迹，一棵树和一根电线杆歪倒在路侧。

　　令人心惊的是，几天前刚发生的惨祸并未引起过往司机的警觉。记者了解到，姚辛庄路口南北主路绿灯时间约为52秒，红灯时间约为24秒。就在这短短24秒时间内，不少车辆选择了闯红灯通过，其中以大货车为主。

　　记者通过拍摄发现，昨晚9时40分许，24秒的红灯时间内，该路口双方向最多闯过了8辆货车。记者观察了半小时，该路口双方向先后有约40辆车闯红灯，以大货车为主。

　　“大货车运载货物，车身太重，走到这里不想刹车，所以就会闯红灯。”经常从该路口通过的司机张先生介绍，这条路上限速大多为每小时60公里，但不少闯红灯的大货车其实能达到时速七八十公里。

　　“闯红灯的大货车有两种，一种是不减速度直接闯，一种是司机先减速观察一下有没有人要过马路，认为没人过时就会闯红灯。”张先生告诉记者，只要大货车闯红灯，就很容易发生交通事故，“这里距离六环路约9公里，不少货车都是从东六环下来或者去往东六环，加上两边居民不太多，所以司机开起来速度很快。”