据路透社报道，尽管英国脱欧有可能削弱丰田汽车公司的竞争力，但是丰田并不打算将英国国内的生产基地转至他处。

丰田首席竞争官兼副社长Didier Leroy在接受采访时指出，他相信英国政府在最大化削弱脱欧影响时，能够公平对待所有公司。自从6月份英国“脱欧”公投以来，跨国公司在英业务就受到极大的关注。英国退出欧盟市场，出口汽车到其它欧盟国家的关税将会上升10%。

重要地位

2015年，日系汽车生产商的产能达英国汽车总产能的一半左右。由于脱欧后关税上升，日系车企们都面临着抉择，思考如何在脱欧后的英国保持竞争力。Leroy同样还是丰田欧洲公司总裁指出，为抵消关税上升带来的负面影响，丰田必须改善整体业绩，因为用户是不愿意支付差价的。保持竞争力和自由进入欧盟市场对于丰田在英国的运营相当重要。Leroy指出“但是如果英国脱欧成功，是不是就意味着我们就放弃在英国生产汽车？我可以告诉你，我们是不会仅仅为了省麻烦就放弃英国，转移到其它国家的。丰田拥有斗争精神，也更相信英国工厂的同事们。”

丰田在英格兰伯纳斯顿工厂生产爱文奇思重型轿车和Auris小型掀背车，去年产能达19万辆。其中，75%的车辆销往欧盟国家，而英国销量只有10%。

只合作不合并

丰田本月初宣布，考虑与铃木合作，而就在几个月前刚刚完成对大发汽车的收购。Leroy指出，尽管丰田与很多竞争对手合作开发汽车技术，但是目前合并并不是重心。此外，丰田还与马自达和宝马集团有合作关系。当被问及与铃木商谈的事宜时，Leroy said说：“我们并不是说合并，而是真正的合作。”

尽管丰田借助合作伙伴关系增强竞争力，但是Leroy表示，在应对自动驾驶和环保车的研发时，丰田依然有足够能力跟上行业的步伐。“有很多企业认为单靠自己的力量不能应对市场的变化，所以才经常考虑合并。但我们的规模足以应对，没有任何问题。”