对于不限时效的运输，驾驶员都知道采取慢速驾驶的方式尽可能节油，这是最为传统的节油法，是否还有潜力可挖，做为有半个世纪驾训经验的奔驰卡车驾驶专家告诉你，只要你转变驾驶操作的习惯，依然有8%~15%的油耗潜力可挖，同时你的驾驶效率不会收到影响的同时还会更加舒适（减少疲劳）提高安全系数。

今天星标驾训的老师来到了鱼米之乡的京口城，通过3天的综合培训课程让驾驶员再次获得油耗降低的红利。

很多驾驶员最长问如果车挂没有配置错误，做为驾驶员怎么才能驾驶更加升油？答案就是：首先了解熟悉车辆的技术提点和装备的正确使用要领，其次就是现代驾驶策略和科学驾驶法，最后就是不断的改变、尝试、练习、体会和应用的实践过程做为辅助。

做为一项实践性很强的操作，我们这次根据车队驾驶员不同的阶段从第一步到第三步全面覆盖，希望通过系列的理论和实践结合，让车辆的油耗实现有目的的降低。

ECO测试是让你产生改变的前提

师傅您在琢磨什么呢？我的驾驶方式是不是已经完美？

在路上紧张的驾驶

其实江南的春天风景很美

出结果对于ECO测试来说，这只是开始的第一步

其实就3天课程的第一天来说，开始的问题已经得到回答，并且逐步被验证。通过奔驰福来报车载管理系统的统计，被驾驶员师傅认为已经再无省油可能的情况下，阶段性提高效果再次显现。

第一组三位师傅轮流自由驾驶的结果

我们很容易计算出来其驾驶操作平均得分为8.08分，油耗为百公里24.1升，平均车速为52.7kMH，这个已经被驾驶员认为是最节油操作了。

没关系，不破不立，奔驰暴力驾驶出场了，排气制动，巡航和限速及PPC操作法，还有快慢驾驶理念的应用，立竿见影得到了验证。

平均驾驶操作得分提高到9.41分，油耗降低为百公里22.56升，平均车速53kMH，相同条件下7%的油耗改善，如果你平时开27升油耗，这7%就是你的油耗将为25.1升，你每百公里就会收获2升油。试想这只是稍微点拨的结果，如果驾驶员彻底接受和使用奔驰经济性驾驶方法，油耗的降幅将会轻松到8%~15%。那又是多少收入？

3天的ECO驾驶培训让你能够最终脱离老师的指导，实现高效节油驾驶。我们的老师也耐不住寂寞，今天给大家进行了示范驾驶。创造了最高的经济因数记录，我们衷心希望明天有学员去打破。