从环境影响的角度来说，纯电动环卫车应该算是没有其他比较严重的噪音污染了。但是对于驾驶者来说，还是有噪音的。当汽车高速行驶的时候，车窗外气流摩擦的声音在驾驶者听起来很刺耳。对于电动汽车来说，没有了发动机的噪音的掩盖，气流的声音应当会非常明显，而且可能会比马达声更加让人觉得不舒服。所以现在国外也有汽车企业在考虑，要不要在车内模拟马达的声音，以掩盖刺耳的气流声音。

环卫洒水车噪声大的原因

第一个原因：由于环卫洒水车是属于特种车辆，但大型汽车厂不屑于这个细分市场，所以国内一般都是由中小车辆厂制造。但是小厂的开发技术能力比较的差，根本就没想到要降噪，再加上采购部门对噪声不敏感，环卫洒水车辆厂也就没有降噪的动力了。

第二个原因：就是电机产生的噪音。1、当定子与转子相擦时，会产生刺耳的“嚓嚓”碰擦声，这多是轴承有故障引起的。应检查轴承，损坏者更新。如果轴承未坏，而发现轴承走内圈或外圈，可镶套或更换轴承与端盖。2、电动机缺相运行，吼声特别大。可断电再合闸，看是否能再正常起动，如果不能起动，则可能有一相熔丝断路。开关及接触器触头一相未接通也会发生缺相运行。3、轴承严重缺油时，从轴承室能听到“咝咝”声。应清洗轴承，加新油。4、风叶碰壳或有杂物，发出撞击声。应校正风叶，清除风叶周围的杂物。5、笼型转子导条断裂或绕线转子绕组接头断开时，有时高时低的“嗡嗡”声，转速也变慢，电流增大，应检查处理。另外有些电动机转子和定子的长度配合不好，如定子长度比转子长度长得太多，或端盖轴承孔磨损过大，转子产生轴向窜动，也会产生“嗡嗡”的声音。6、定子绕组首末端接线错误，有低沉的吼声，转速也下降，应检查叫正。

环卫洒水车降噪的方法

1、减震：由于制造洒水车的材料都是金属和塑料板，所以在行驶过程中难免会产生共振，从而造成大量低频噪音。虽然洒水车原厂也会处理部分振动声源，但是远远不够。因此无论是高档车还是中低档车都有必要安装减震材料。

2、吸音：洒水车高速行驶时，车体本身就会产生共鸣声，因此需加装高效吸音棉进行消音降噪处理。

3、隔音：由于中低档车的金属和塑料板材料比较单薄，不能有效阻止外界噪音传入，因此可以安装隔音加厚板材阻隔噪音。

在设计、制造垃圾车时，应慎重选择车辆底盘、电动机和取力器，采取措施增强系统运动的平稳性，减少噪声，采用能吸纳噪声的材料，结构设计应能降低振动:通过液压系统和装载机构的优化设计，提高加工精度和装配质量，以达到减小车辆作业噪声的目的。

通过以上的分析可以看出，解决这些问题并不是难事，只是时间的问题。