寒冷的冬季，有时候气温会低至零下几度，这时候停在室外或室内的汽车底部都有可能结着小冰凌。很多车主担心结冰对发动机会有影响而选择原地热车，这种做法合理吗？根据一项统计数字显示：引擎机件部分的磨损，有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，正确的热车非常重要。

缓速慢行才是热车之道：

虽然热车很有必要，但是原地怠速热车的方式其实并不可取。原因在于，在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部，其解决之道不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有引擎在动，其余部分都没动，只有等到实际上路后，慢慢行驶了一段时间才能改善此状况。

现在大部分汽车都是电喷车（电喷即计算机控制汽油喷射系统——EFI，具有环保、节能的特点，能提高汽车发动机性能。）不同于过去老式的化油器机型汽车，电喷车供油系统完全由发动机的ECU模块控制，它的控制系统不受空气流速、温度的影响，只要机油压力升高，水温达到50摄氏度左右就可。正确的热车方法应该是：在发动后30秒至一分钟上路，车辆保持缓速前行。

原地热车的缺点：

一、怠速会产生大量废气，这些废气都是有毒有害的，成人长期吸入会对有身体健康有影响，对未成年的孩子身体、智力上都有影响，所以没事少带孩子去地下车库玩，去地下车库不要逗留太长时间。如果地下车库通风不好，这些废气就会积压在车里面，如果你的车开了外循环有空气通到车内，时间长了也会对身体不利。

二、原地热车效率不高，热车的目的是让发动机各部件都有油润滑，还有一个就是让部件达到适合的工作温度。原地热车对发动机水温的上升速度太慢，而缓速正常行驶能更快让水温达到工作温度。

编后语：小编以上所叙述的是针对于大多数车型，有些车型车主可以根据说明书上的要求或者4S店的方法进行操作。