自2016年9月21日治超新规全国统一执行以来，各地都出现政策落地难的情况。四川成都地区也在延迟执行一个月后的10月21日正式开始了新规的落实，时至今日已经去过去了十多天了，新规究竟执行的如何？

就目前笔者了解到的情况是目前成都范围内所有的高速口均按照49吨总质量标准来衡量，并且对于传闻已久的大板车治理似乎也没有了下文。

都不分车型 均按照49吨

近日很多卡友都在询问笔者四川目前的新规执行情况，也有很多卡友反应四川的标准有点不统一。为了证实和确定最终的标准，笔者也专门去了货运大道高速管理处了解情况。

工作人员目前说成都范围内的所有高速口均按照六轴车49吨的标准来衡量超载，对于新规中6X2车型按照46吨的标准暂时四川地区还没有执行，也就是说六轴车不管是6X2、6X4车型均可以按照总质量49吨来上高速。

目前超载的标准卡的也比较严，六轴车过磅只要超过了49吨的标准，50公斤以内可以放行，但是超载超过了50公斤这个范围收费站则要求车辆返回卸货，达到标准后才能放行。

大板车暂不查超长 载重标准严卡

新规执行前整个四川都传闻已久的大板车治理似乎也没有了下文，就笔者所看到的情况而言，大板车似乎已经畅通无阻的上高速了。

高速超限站的工作人员也介绍，目前全川范围内还没有收到治理大板车的正式通知，但是在大板车超载的问题上会严卡，凡是超过49吨的车辆多一点都坚决不放行，同时对于高度超过4.1米的大板同样也不予以放行。

当问及究竟何时会有进一步治理动作时，工作人员也没有给出确切的答案，但给出一个比较靠谱的就是，接下来可能会设卡查验大板车的手续，对于套牌大板车进行暂扣。

编后语：

自9月21日展开的新规全面治超以来，成都和全国大多数地区差不多，或多或少的都留有一定时间的缓冲期，17.5米大板车的整治一直尚且留有余地，先是经历了载货大板车不准上高速和后面的又开始放行两个阶段，到现在的严卡超载不查超长的现状，同时对于6X2车型说按照49吨装载也是个好消息，毕竟少拉3吨也会少一些运费。