一直以来，中国的皮卡市场是汽车界的一个特殊领域。由于政策上的诸多限制，皮卡至今尚未在国内形成一种特有的汽车文化，在众多车型市场中，本应能够与轻卡、微面甚至SUV分一杯羹，但至今未在诸多市场中拔得头筹。这一现象，直到近年来国家政策逐渐放宽，才得到好转。曾有专家预测，在国内皮卡市场的春天要来了！

的确，皮卡春天的脚步正一步步地近了。在今年的8月皮卡市场销量当中，整体销售数据迅速攀升，其中江西五十铃瑞迈车系的销量更是让行业看到皮卡的未来，随着瑞迈加长货箱的重磅上市，皮卡市场的销量有望取得新的突破。

皮卡销量猛增瑞迈加长货箱功不可没

据相关数据统计，2016年8月，全国主要14家皮卡品牌车企共计生产26619辆车，同比增长22.25%。其中江西五十铃因推出了瑞迈加长货箱，获得进一步销量上的提升。

对此，有相关行业人士对销量贡献较为突出的瑞迈车系进行了研究，发现瑞迈近期推出了长货箱版本，并且推出交3000定金抵6000的优惠活动，一个是更为实用的产品功能丰富，一个是满足消费需求的惊喜活动，直接促进了瑞迈车系的销量激增。

不仅如此，瑞迈加长在促进销量增加的过程中，未来一段时间影响力还将反作用在人们对皮卡的认知上。这体现在对轻卡与微面的冲击上！曾经对轻卡、微面的十分青睐的人们，因瑞迈加长货箱的载货能力也将重新衡量车型上的选择。这将成为瑞迈加长货箱刺激销量以外的又一大重要贡献。

优势尽显瑞迈加长货箱成乘运多面手

为何瑞迈加长货箱上市后能够带来这样不俗的销售能量？这最终归功于优惠政策还是产品本身？答案是显而易见的，任何一款车型，最终决定他的生命力的，一定是产品本身！

继承了D-MAX血统的瑞迈，保持了采用非承载式设计、七横两纵封闭式梯形底盘、一次性冲压车身、高强度钢板等设计构造，就保证了非承载式的车身，让瑞迈拥有较为出色的安全性和通过性，并拥有承载式车身所不具备的高刚性和高抗扭能力。

瑞迈加长货箱更是让货箱容量得以提升，尺寸达到5590mm×1860mm×1785mm的同时，货箱尺寸达到1765mm×1530mm×480mm，从而满足消费者更多的承运需求。再加上瑞迈加长货箱的轴距也有所加长，更是提升了这款实力战将的实用性。此外，瑞迈加长货箱采用五十铃技术的2.8T涡轮增压柴油发动机，以及电控分时四驱系统，也让其拥有澎湃十足的动力，让车主在驾驶的过程中无论面对任何的复杂路况，都可以轻松驾驭。

随着瑞迈加长货箱的优势不断显现，瑞迈加长货箱将为整个皮卡市场的销量做出更多贡献，甚至可以为皮卡市场冲击轻卡、微面带来新机会，成为皮卡车的最佳“代言人”。