国际品牌车载设备供应商：神达旗下“Mio宇达电通”，在欧洲、中东、北美、香港、台湾和中国大陆市场成功的推出了MiVue第 6代高性能和丰富的扩充功能行车记录仪产品后，2016年6月又在台湾、欧洲、中东、东南亚和美洲等区域陆续推出普及型产品，产品代号为MiVue C系列。上市以来已累计出货超过20万台。

Mio官方表示中国大陆正在紧锣密鼓安排各项符合中国大陆法规所规定的测试和认证中，如强制执行的3C、抗电磁干扰认证（EMI）等工作，现已经进入到上市阶段倒计时，在今年双11前正式推向中国大陆市场。大陆国行型号为：MiVue C360和C370。

Mio内部将其称为：小C。因为小巧迷你机身造型是他们最大的卖点，采用AIT公司专门给Mio研发的 8328D智能芯片，规格上会比MiVue 6系列采用AIT 8328P会低一些，但主频都达到了600MHz。因为6系列毕竟可以支持前后双镜头全高清1080P的压缩运算能力和支持外接胎压设备的，而小C只能单独成为一个行车记录仪使用。

作为Mio是靠GPS设备起家的国际品牌Mio来说，小C的两个型号中必有一款也会像MiVue 6系列中高端型号一样，带用GPS定位功能，能满足如：轨迹记录、实时车速提醒等GPS辅助的功能。但不知道小C并没有像MiVue 6系列高端型号拥有ADAS安全行车的辅助功能，这个还是要等到小C国行正式上市后才知道细节了。但小C的价格估计会参考欧洲版本一样，走亲民化线路，毕竟成本是最终决定消费者动心的第一法宝。据了解，小C在欧洲上市的定价为69-89欧元。比MiVue 6系列129-199欧元的定价要低很多，Mio对普及市场下足了功夫。看欧洲和台湾版本的小C都采用了F1.8大光圈、1/2.7英寸影像传感器、6+1的高透光玻璃镜头、角度为130度，清晰度应该都和MiVue 6系列一样，可以在10-15米之内清晰的看清车牌信息。可见售价较低的小C带有的基本功能，还是可以满足大部分客户的需求的。大陆版本是不是沿用这个配置，让我们拭目以待吧。

Mio全球行销总监：Allen Tsai告知我们，在国外市场行车记录仪近年的来需求量非常大，远远出乎Mio的预料，但国外市场行车记录仪的用户使用习惯来分析，主要是用于记录开车的沿途风景和突发事件记录，和中国大陆市场防碰瓷或者用于交通责任认定有很大差别的。所以国外客户对产品品质的要求非常高，稳定的性能和视频记录色彩还原度等，都是国外用户的参考指标之一，这也就不难说明Mio为什么会在国外市场大受欢迎的道理了。

如果想购买记录仪产品的用户而言，Mio这个品牌应该是值得用户考虑的，C系列的亲民价格和定位，能满足大陆用户的各项需求。而不必要去苦苦寻觅行车记录仪这个水很深、又陌生，且山寨、贴牌、防治和同质化现象很严重的领域中选择产品了。毕竟我没有看见过比Mio实力更强悍的电子厂商在海外市场的表现。