私家车的维修保养费用，是有车家庭一项不小的支出。不少私家车主在接受采访时都表示，每次去4S店的花费都不少，而如果选择价格相对便宜的汽修店，又存在配件真假难辨、修车技术不理想等问题，究竟该作何选择呢？

4S店有点小贵

“这次保养没去4S店，比上次省了大约七八百元。”本市车主高先生日前接受采访时告诉记者，“机油、三滤都是在网上买的，工时费也比4S店便宜多了。”记者在采访中了解到，和高先生一样“脱离”4S店的车主不在少数，而且大多都觉得养车的费用省了不少。车主郭先生也表示，他的车以前一直都在4S店保养，一次常规保养大概要花八百到一千元左右，后来改在汽修店保养，每次只要三四百元就能解决，就算升级到全合成机油，一次保养也超不过五六百元。记者通过采访了解到，多数4S店的配件费、工时费确实不便宜，同样一桶机油，有时就比市场价高出百元以上，而一些并不算耗时的简单换件项目，工时费动辄就数十元上百元。

汽修店良莠不齐

不过记者在采访中也了解到，并不是所有的汽修店都能令人满意。有不少车主遭遇过维修技术不过关，甚至是零配件真假难辨的问题。奥迪车主魏先生习惯在汽修店保养维修爱车，但上次车辆出现怠速不稳的故障后，在汽修店检修了好几天也没能解决问题，后来还发现店内使用的机滤和空滤都是仿冒的产品。另一位福特车主牛先生也向记者吐槽，他在一家“福特专修”的汽修店保养爱车后，发现本来完好的空调系统经常出现不制冷的故障，后来反复修了好几次才勉强解决。还有一位丰田车主称，在汽修店换的电瓶虽然比4S店便宜一百多元，但连正式的品牌标识都没有，用着很不放心。

灵活掌握比较明智

针对家用车维修保养究竟该如何选择的问题，资深业内人士建议消费者根据车况灵活掌握。首先在保修期内，还是尽量选择4S店，因为各种常见故障都能妥善解决，属于质量问题的还能免费更换，零部件也有保障。如果已经“出保”，而且只是进行常规保养的话，不妨选择第三方汽修店。如果发生轻微的车损，需要补漆、钣金或者更换外饰件的话，也可以通过汽修店解决，毕竟价格会便宜不少。但如果涉及发动机、变速箱或者是制动系统、行车电脑等核心部件，最好还是回到4S店，寻求原厂和专业的支持，以免产生安全隐患。业内人士也呼吁，4S店也应尽可能地与市场“接轨”，不要因价格过高而把顾客“拒之门外”。