二手车市场是因为有需求才存在，它的存在有着它的意义，而今天我们暂不探讨二手车市场存在的意义，只谈二手车刷表的那些事。

出于各种原因考虑，有些人更愿意选择购买一辆二手车。但不是谁都是幸运的，就拿一个真实案例来说，胡总想购买一辆汽车，通过比较最终选择在某网站上购买了一辆二手宝马X5。

可不到两个月问题就来了，发动机漏机油，跑去4S店检查，却告知这台车已经13万多公里了。胡总当时就蒙了，买的时候明明是6万多公里。结果找到商家和某网站扯皮，可到最

后也没有得到满意的解决方案。

其实，二手车调表对于经常接触二手车的人来说比较平常，市场附近也有一些专门调表的小店。一般车辆在收购回来整备的时候，如果公里数太大，就会进行调表。所以光看仪表盘上的公里数，真的不足以判断车子的使用状况。

要知道想要调一辆车表数，对于可以调表的店家而言只需要不到5分钟的时间就能搞定。一般商量好价格、调到多少以后，不到两分钟的时间就可卸下汽车仪表盘，从中取出了一块行车电脑主板，从电路板上取下一块芯片，将芯片焊接在事先准备好的另一块电路板上，插上一个特制读卡器，链接着一台电脑。然后打开电脑桌面上的一款软件，里面囊括了几乎所有市面上能见到的车型。配好车型后，只要5秒钟的读取时间，行车电脑的密码便被自动破解了。随后，电脑上弹出了一个对话框，输入要修改的公里数，调表过程就结束了，整个过程不到5分钟。

而且市场上二手车行业从业者的专业素养也是参差不齐，有些规模比较大的二手车经销商，收车渠道各方面质保售后还相对靠谱，但也不排除为了短暂的金钱回报，专挑一些方便动手脚的车子收购，以赚取更大的利润。

那么对于这种现象我就真的束手无策，任由二手车商家忽悠？其实你可以这样做：仔细检查整车内饰，包括方向盘、储物盒以及各开关按键旋钮、油门刹车踏板、排挡把手，电动车窗按键，座椅皮质等，通过磨损程度，大致判断使用程度；观察轮胎的磨损情况，也能大致分辨车辆的实际使用里程。当然，如果车辆一直在4S店做保养，就可以直接通过车鉴定或者大圣来了之类的软件调取车子的详细保养记录。

编后语：二手车的水太深，要想购买到一辆还有价值的车，那么就别被表面的东西所迷惑，多留意细节部分，或许能获得更多的信息。