近日，定位高端市场的东风雪铁龙C6在北京正式上市。此次上市的东风雪铁龙C6配备350THP和380THP两款动力系统，匹配6速手自一体变速箱，共计4个级别，5款车型。

东风雪铁龙总经理饶杰表示，作为新一代法系旗舰，C6将引领雪铁龙品牌进入一个新高度，更将为用户创造全新的极致优越的全方位舒适驾乘体验。

背水一战

2016年1－9月，中国车市整体增长约为13％。这一数字意味着，2016年对于几乎所有车企来说都是一个值得期待的好年，甚至有部分车企调高了年度销量目标。但总有那么几家车企会“逆势而为”，东风雪铁龙不幸成为了其中一家。从1－9月的销量看，东风雪铁龙同比降幅高达16％左右，其部分车型降幅甚至超过了50％，而曾经作为中高端价值提升战略车型的C5，三位数的销售数字预示着其已经彻底被市场抛弃。

危机蔓延中的东风雪铁龙，正试图通过人事调整和优化产品结构来改变现状。除了9月份推出了1．2T的部分新车型外，今年年内最重磅的当属C6上市。或者说，这是东风雪铁龙今年唯一的“保留节目”，饶杰甚至想凭借C6强力扭转品牌持续走弱的局面。为此，C6几乎是毫无保留地运用了PSA目前所有的最新科技和配置：无论是入门级别最厚道的丰富实用配置，还是顶配车型所配置的顶级奢华用料与高品质元素，都为用户带来极致优越的舒适驾乘享受。“我们要以超越同级的舒适、安全与科技配置实力，证言C6可以当得起B＋级市场的标杆。”

但有一点让业内仍存疑的是，在中高级轿车日渐式微的当下，东风雪铁龙如此“孤注一掷”，到底能挽回几分希望呢？笔者也观察到，在其产品构成中，唯有SUV车型C3－XR实现同比增长，而其兄弟品牌东风标致也将力量集中在了大热的SUV市场。若是希冀通过产品力的全面提升来改变期望值——在业内人士看来，东风雪铁龙硬闯高端轿车市场可以称得上是一场“豪赌”。

机会几许

走高端，东风雪铁龙成功的概率大不大？

只说一个事实，东风雪铁龙曾经在几年前就提出了“提升品牌价值”的战略，其战略的支撑点就是C5这款定位中高端市场的车型，刚开始上上下下对此信心满满，但是，残酷的现实无情地粉碎了梦想，C5如今更是江河日下。

究其原因，市场大环境是其一，不论是大众“双雄”，还是日系的“凯雅”，已经不再有昔日无限风光，B级车市场持续萎缩，而定位更高的丰田皇冠早已失去了往日荣光，C6能够有多大的号召力呢？

其二，东风雪铁龙此前一直提及的“品牌向上”战略并没有收到显著成效，而战略核心的中高级轿车C5更是在不断萎缩的市场中被边缘化，其九月的销售数据更是退缩到三位数，在这样的品牌基础之上，C6能有多大把握实现品牌向上突破呢？

业内人士表示，三位数销量的C5伤害的可不仅仅是厂商和经销商的信心，还有消费者对该品牌的信心。

但即使外部环境如此恶劣，饶杰还是给C6定了一个让人捏着一把汗的“小目标”——“今年完成5000台”，也就是说，他认为，C6平均到每月销售2000台，应该是个可以轻松完成的目标。

业内人士指出，饶杰定下这个目标也是有着现实的考量，除了东风雪铁龙状态不佳之外，现在的B级车市正在面临内外交困，价格体系不断失守，市场份额也在不断被蚕食，就连老牌车型销量也处于下滑状态，所以全新C6面临的前景并不算特别乐观。“先打个基础和口碑，然后再一步一步来。”

虚与实

当东风标致以适合市场的新车型上市走出“调整期”时，东风雪铁龙却以高端车型来一场“豪赌”，到底这样的产品策略对不对？

纵观东风标致的产品策略，第三季度上市的新308要做月过万辆的“爆款”，本月即将上市的4008也要“一个半月过万辆”，明摆着就是冲着销量去的，而且定价上也颇具诚意，非常“务实”；但东风雪铁龙的高端战略却给人一种将品牌“强行拔高”的意味，在定价上却又“自信不足”，一个“务虚”，更可以看出两个品牌在发展思路的差异性。

笔者认为，东风雪铁龙此举颇有“背水一战”的味道，不论C6成或败，这一产品至少告诉了消费者，雪铁龙品牌不是想象中的那么孱弱和不堪。

还有一点，东风A9与C6同平台，是推高C6，还是拉低C6，则是仁者见仁，智者见智。这样的例子并不少见，互有影响。两者的外表虽“各有千秋”，但“里子”是一致的。东风雪铁龙应该对此有更清晰的认识，以及更好的市场应对策略。

虽然对于东风雪铁龙强行推高品牌的策略存疑，不过，东风标致很愿意看到C6能够有一个好的表现，“毕竟两个品牌关联度很高，一荣俱荣，一损俱损啊。”

全新C6的推出仅仅是饶杰“重新定义东风雪铁龙”行动中的第一步。“能不能重振东风雪铁龙，除了产品和品牌，还离不开销售渠道和消费者体验。”饶杰颇有感概地说。

为了能够确保C6“不失手”，在渠道建设上，除了把与经销商“共生共赢”放到更加重要的位置上之外，东风雪铁龙还将会对全网络进行形象改造，增强渠道的建设和盈利能力。

“我们将2016年锁定为‘客户体验年’，重点在于品牌刷新和客户体验，随着C6的推出，东风雪铁龙在客户营销和体验上也将会更为放开和接地气。”饶杰如是说。