今天早上打开汽车新闻，发现一条重大消息，特斯拉宣布从2017年1月1日之后下订单的电动汽车，每年可以在超级充电站免费充电400千瓦时，超出部分将收取一定的费用。对于这则消息，小编认为特斯拉早晚会走到这一步。毕竟超级充电桩数量有限，初期特斯拉生产的都是高端车型而且数量少，许多车主家里都能够充电。等到中低级model 3上市，使用特斯拉汽车的人数肯定会上升。如果不实行收费充电制度，到时候充电秩序肯定特别混乱。

400千瓦时是个什么概念？也就是能把目前特斯拉的 Model S 旗舰款 P100D 充满电 4 次而已。这也就意味着，对于2017年之后购买特斯拉的车主来说，超级充电站免费使用的时代结束了。

至于超级充电站的收费标准究竟怎样，特斯拉并没有对外公布。仅仅是表示：使用超级充电桩的收费标准将远低于燃油车的能源使用成本，并且特斯拉永远不会以营利为目的来运营超级充电桩。

在中国北京，目前共有8个超级充电站，其中包括44个超级充电桩。由于北京的限购政策，特斯拉成为北京很多高档用户的选择。虽然拥有四五十个充电桩，但还是供不应求，而且每次充电都会出现排队的现象。并且特斯拉官方也公布过一项数据，特斯拉车主家庭充电桩的安装率超过了90%，还有目的地充电桩。由于这些充电时间太长，因此利用率也较低。

编后语：特斯拉目前立下了以实现2018年50万辆的生产目标，对于这个数字来说实行收费充电很有必要。结束超级充电的免费试用，可以让真正急需充电的车主快速充上电。