马力

发动机的马力是指发动机输出能力（做功）的大小，就是输出功率。输出功率是衡量车辆性能最重要的参数，是用来衡量发动机性能的。我们常说的“这个车真有劲”其实就是因为发动机的扭力强大；需要较大的输出功率（也就是马力）。

扭矩

发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。扭矩的单位为牛米（Nm）。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了车辆在一定范围内的负载能力。

排量

发动机的排量是发动机各缸工作容积的总和，单缸排量Vh和缸数I的乘积。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。

弄清了这三个概念

我们再来看看这三者之间有什么联系

>>>>马力和扭矩的联系

马力和扭矩就相当于长跑运动员和举重运动员，

两者表示了车辆的两个特性，

马力大小主要是说做工的效率，

扭矩则是表示卡车瞬时的爆发力。

功率(kW)=扭矩(N·m)×转速(rpm)×n

就好像我们用扳手拧螺丝，如果我们对扳手用力越大，

那么螺丝受到的扭力也就越大，反之受到的扭力就越小。

>>>>小排量不一定省油

很多人有一个误区，

就是认为“小排量的车应该会更省油”，

其实，合适才是最好的，

要是选择不合理的小排量车型，

超负荷的运作不仅效率慢，

而且会加剧零部件之间的磨损。

同时，为了获得更大的马力和扭矩，

转速上升，油耗肯定也低不了。