今日，美国总统大选最终投票结果揭晓。唐纳德•特朗普战胜了希拉里•克林顿，将成为新一任美国总统。

作为一名皮卡行业的小编，从来没有如此关注过美国的总统大选。这次为何会高度关注，说起原因，不怕各位看官笑话，其实就是“看热闹不嫌事大”，毕竟这位即将成为美国新“老大”的人，在竞选过程中刚刚“得罪”了美国汽车行业以及皮卡行业的“老大”——福特。

今年10月，美国总统竞选进入白热化阶段。两位总统候选人都拼命地扮演着贸易强硬派，但是特朗普却因福特汽车“将小型汽车生产转移到墨西哥”而将福特塑造成反面典型，一时引起了轩然大波。

而在这次事件中，福特皮卡滑稽地扮演了“酱油”的角色。因为，福特汽车将小型汽车生产转移到墨西哥就是因为小型汽车几乎无利可图，是要给在美国国内生产福特Ranger中型皮卡车腾地方。

对此，特朗普是这么说的：“福特正在离开，大家可以看到其小型车生产部门、成千上万个就业机会正离开密歇根州，离开俄亥俄州。这是一个最好的修辞花招，同时也是最糟糕的不准确声明。”

众所周知，美国是世界首屈一指的汽车生产大国，在汽车销量榜上，皮卡连年占据前三。其中，福特汽车的F系列皮卡不仅在国内稳坐销量头把交椅，在全世界也是最受欢迎的皮卡车型。F-150甚至在世界范围内成为了高端皮卡的形象代表。由此看来，特朗普曾将福特视为“反面教材”的花絮，在其上任后，使双方都有点尴尬。

特朗普在竞选中一直是以“口无遮拦”著称，这种杰骜不驯的性格在小编看来，倒是像极了外形张扬、以突出个性为主的福特皮卡。

目前，福特皮卡有将发动机排量改小的趋势，以提高燃油经济性和减小尾气排放。但以地产世家出身的特朗普历来以“不差钱”自居，在选举前夕还发出了“哥有87亿，哥要选总统，哥喜欢又讨厌中国……”等大胆言论。

在小编看来，特朗普“讨厌又喜欢中国”的原因有很多，皮卡也有可能是原因之一。在刚刚出炉的美国汽车销量榜中，包含福特皮卡在内的全尺寸皮卡在美国本土的销量都出现了持续下滑，中型尺寸皮卡的销量则稳中有升，其中不乏日系品牌的身影。眼下，中国的皮卡市场方兴未艾，福特减小发动机排量，加大Ranger中型皮卡车的产量将越发迎合中国及东南亚市场的口味，未来美国皮卡大咖的销量或许有靠中国来支撑的一天。

有意思的是，尽管性格像福特皮卡，但是特朗普却是凯迪拉克的“粉丝”。作为通用旗下的豪华车品牌，凯迪拉克凯雷德车型系列既有SUV，也有皮卡，皮卡名叫凯雷德EXT，但始终不是凯迪拉克的热门产品，很容易让人把它遗忘。特朗普上任后，凯雷德EXT的曝光率会增加从而抢占福特的市场份额吗？

看来，特朗普此生不仅有当“美国老大”的命，还注定与皮卡老大“纠缠不清”。