政策的变化导致载货车的准载质量大幅度缩水，轻量化载货车的刚性需求也凸显出来。而三轴载货车也不再局限于前四后四和后八轮这两种形式，一汽解放就在J6P平台载货车基础上打造了一款后随动桥的6X2车型。

这款后随动桥载货车底盘型号为CA1250P63K1L6T2E5，采用了J6P高顶驾驶室，外形全长为11.65米，轴距为6200mm+1350mm，上装空间长度为9.6米。整车总质量为25吨，底盘整备质量仅7.45吨，以货箱重量为2.5吨计算，这辆车至少还能载货15吨左右。

这款6X2载货车前桥采用了三片钢板弹簧的少片簧悬架，驱动桥和随动桥为气囊悬挂，但是随动桥不可提升，轮胎规格为295/80R22.5。ABS系统可选浙江万安和WABCO两个品牌。

这辆气囊悬挂的载货车在动力方面采用了道依茨大连生产的CA6DK1-28E5柴油机，满足国五排放，最大功率280马力。

● 编后语：

相比前四后四形式的6X2载货车，后随动桥气囊悬挂的结构对于降低自重和轴荷均匀分配等方面更具优势，如果随动桥带提升功能，那就更完美了。