最近出了一条劲爆的消息，就是在本月7日的时候，特斯拉在官网宣布了一条自2017年1月1日之后下单的特斯拉汽车，每年可在超级充电站免费充电400千瓦时，相当于行驶1600公里。超出400千瓦时的部分将收取一笔小费用。至于收费的标准并未确定下来，但是特斯拉表示将在年内公布。为什么特斯拉超级充电站开始收费了呢？可以从以下几个方面分析。

1、由于特斯拉超级充电桩的停车费是免费的，然后就导致一些不急着使用汽车的车主将汽车停在那里随意的充电，把充电桩当停车位。即使车子的电充满了也不去开出来，一停就是半天，导致真正有需求的车主无法进行充电。再加上特斯拉汽车的销量在2016年暴涨，超充排队的现象日益严重，免费的超充策略又给超充的网络压力加大。所以，利用收费的策略可以缓解一部分的压力。

2、特斯拉的充电方式其实并不是只有超级充电桩一种，它还有另外的两种充电方式，目的地充电桩和家庭充电桩，但是这两种充电桩的使用率不怎么高。因为其充电的时间太长，而且家庭充电桩是需要车主自己出电费的。所以很多车主宁愿排队等候超级充电桩。因为不仅仅只是充电的速度快，而且还是免费的。而对超出额定范围的用电量进行收费，不仅可以缓解超级充电桩的使用压力，而且还能提升另外两种充电桩的使用率。

3、从特斯拉 9 月底发布的 2016 财年第三季度财报来看，特斯拉在三年来首次扭亏为盈，不仅销量增长了68%，而且还背负了超过 40 万的入门款车型 Model 3 的订单。为了能够将 Model 3 按时交车，因此，现阶段的主要目标就是集中精力加大生产。换句话说，特斯拉目前没有多余的精力去建更多的超级充电桩。