据外媒报道，大众柴油汽车“作弊门”事件再次发酵，美国监管部门发现奥迪旗下至少有6款3.0升汽油车型在排放测试中配有“作弊”设备。美律所Hagens Berman已代表100多万名用户对奥迪提起诉讼。

芝加哥联邦法院11月8日的起诉书中指出，奥迪被指控为通过排放测试，从2003年或更早时候开始在排放测试中装置了“作弊”软件。奥迪此次“作弊”涉及的车型有A6,Q5,A8和Q7。就在今年五月，大众柴油车排放作弊被曝光八个月之后，奥迪管理人员还鼓励在汽油车型上装置“作弊”软件。

起诉书中指出，汽油车中的作弊软件能识别出测试环境，然后自动转为“低排放”模式，而柴油车中基于算法的作弊设备将会显示车辆排放的真正数据。

一位奥迪用户在起诉书中控诉，“人为降低发动机每分钟的转数，使程序标准化，能有效篡改车辆的排放量和燃油经济性，因此显示出的是小耗油量和低二氧化碳排放量。”

美律所Hagens Berman负责此次汽油车作弊的控诉。Hagens Berman的律师Steve Berman表示，“在大众柴油排放作弊爆出已有一年，奥迪却选择继续利用作弊软件欺骗消费者。这种公然蔑视联邦政府环保法规、破坏消费者期望的行为是不被容忍的。”消费者认为这些车属于环保型豪华车，因而付了更高的价格。但事实情况是，消费者购买的是没有达到排放标准的违法车辆，收到的只是空洞的允诺。

大众发言人Jeannine Ginivan和奥迪发言人Mark Clothier拒绝就起诉发表评论。

两周前，大众集团刚与美国地区法官Charles Breyer就48万辆2.0升柴油车达成147亿美元的协议。对大众来说，此次协议的达成具有重大意义。截至目前，大众对美国境内56万辆排放超标汽车还没有给出具体的解决方案。

大众面临的不只是股东和美国各州环保部门的起诉，还有美国司法部门和欧洲政府的调查。最后还有可能受到3.0升柴油车户主的控告。